Radares Mirando al Sur

Fundamentos, Tecnologías, Aplicaciones, Historia y Memoria

Etiqueta: Rubiera

  • ¿Vaguada?¿DANA?¿Ciclón? ¿Dorsal?¿Depresión? ¡Ay mi madre! Hay que ir al psiquiatra

    Estimados lectores ¿cuántas veces hemos puesto la tele, hemos visto el mapa del tiempo que ponen nuestros queridos presentadores del Instituto de Meteorología con todas esas líneas, flechas y términos y hemos pensado: ‘Esto es chino mandarín’? Rubiera nos ha explicado muchas veces todos los términos, en general todos los presentadores cubanos son muy buenos explicando (lo han demostrado también fuera de Cuba), pero no tienen tiempo cada día para dar una clase de los términos que van a usar…y a uno se le olvida de la última vez que dijeron «vaguada». Y para colmo, todo termina con una ‘depresión’… ¡Justo lo que nos entra a nosotros después de escuchar que viene mucha lluvia porque tenemos el tejado con goteras! Pues bien, hoy vamos a hablar un poco de esto. Respiren profundo, que vamos a sumergirnos en temas meteorológicos. Claro, tampoco es cosa que vayamos a ir a trabajar para Meteorología, ya hay bastantes grupos de Meteorología en las RRSS.

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  • JDOP, demostrando la factibilidad de los radares Doppler

    JDOP es un acrónimo crucial en la historia del desarrollo del radar meteorológico moderno. Significa Joint Doppler Operational Project (Proyecto Operacional Conjunto Doppler). A mis incrédulos lectores puede parecerles inverosímil; pero a principios de los años 70 del pasado siglo, no estaba para nada claro que un radar Doppler (que eran conocidos desde finales de los años 50) pudiera ser de utilidad para aumentar el tiempo de antelación en que se podía avisar de la inminencia de un tornado. Sígame y les cuento.

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  • Los PINN y el pronóstico meteorológico

    Los Physics-Informed Neural Networks (PINNs) son un enfoque innovador que combina redes neuronales con ecuaciones diferenciales basadas en leyes físicas para mejorar la modelización y predicción en sistemas gobernados por la física, como son los pronósticos meteorológicos, especialmente los de huracanes. A continuación, si mi amable lector tiene paciencia, le trato de explicar su aplicación en meteorología.

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  • y…¿por qué necesitábamos un radar Doppler?

    Un radar meteorológico convencional permite estimar la intensidad de las nubes que están precipitando o que están a punto de precipitar, y por tanto establecer una correlación con la intensidad de las precipitaciones. Se suele considerar que para los menesteres de la estimación de la lluvia, su eterno rival, el pluviómetro, es quien tiene la verdad absoluta, pero no es cierto, solo  San Pedro sabe la cantidad de agua que envió hacia la superficie de la Tierra. Nosotros, los simples mortales, nos contentamos con estimarla por medio de instrumentos imperfectos: el radar, el pluviómetro, los radiómetros a bordo de satélites. Cada uno de ellos tiene sus ventajas y desventajas. El radar tiene la ventaja de que mide en áreas grandes (+ 150 km de radio alrededor del radar), lo hace de forma cuasi continua (cada 5 minutos tiene una observación lista), y lo hace con una alta resolución (celdas < 1 km2). Es decir es como si tuviéramos muchísimos pluviómetros midiendo continuamente.

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  • Requiem por HERMES

    Hoy recibí un correo del Dr. Rubiera, a propósito de la puesta a punto y de la pronta incorporación al servicio del nuevo radar Doppler de doble longitud de onda, Rubiera recuerda aquella comparecencia en la TV cuando conversaba con el Comandante en Jefe, y donde él dijo, con tremendo aplomo y una confianza enorme en nosotros, que los ingenieros de Camagüey podríamos hacer un radar Doppler y modernizar todos los otros con mucho menos dinero de lo que costaría un radar Doppler en el mercado actual. Bueno, creo que no lo hemos hecho quedar mal. Ahora de pronto me viene a la mente el viejo Hermes, que el 23 de marzo pasado cumpliría 24 años si no hubiera fallecido hace mucho. (más…)

  • Ascenso al «Everest» cienfueguero

    Por enésima vez subí el viernes pasado al Pico San Juan, esta vez en calidad de simple técnico, lo cual puede llevar al lector a la idea de que otras veces subo como técnico-complejo, o como complejo-jefe, pero no es así, también soy un simple-jefe, y en cuanto a subir…pues como todos, en la cama del enorme camionsón dando brincos como sobre un caballo cerrero, y el último tramo a pie por la rampa (no la del Vedado, la del Pico). Ahora fue mejor, porque el camión llega hasta la base de la rampa. Tiempos hubo que subíamos desde la Loma de los Eucaliptos a pie, con nuestros equipajes, y con los pesados equipos de radar loma arriba, con esa pendiente de 47 grados, que a uno le parece que es de 97 grados… (más…)

  • Los famosos ingenieros de…

    El huracán Iván amenazaba el Occidente de Cuba. Como siempre la TV le da un seguimiento total a las explicaciones del Instituto de Meteorología y a las orientaciones de la Defensa Civil. El Comandante en Jefe Fidel Castro dialoga con el Dr. José Rubiera ante las cámaras de la TV, sobre la posible trayectoria de este huracán, y sus posibles efectos. Surge la pregunta del Comandante –¿Qué podríamos hacer para mejorar los pronósticos de los huracanes?– Rubiera le dice, quisiéramos tener al menos un radar Doppler para seguir mejor la trayectoria. ¿Cuánto costaría? –pregunta Fidel, Rubiera le dice –más de un millón de dólares, pero podríamos hacerlo en Cuba con menor costo. Entonces Fidel habla de la UCI, y Rubiera habla de los ingenieros de Camagüey que han modernizado la red de radares. Fidel habla de nuevo que lo haga la gente de la UCI, y Rubiera, cortésmente, insiste en los ingenieros de Meteorología en Camagüey….

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