Este artículo presenta un análisis comparativo de las tres tecnologías de motores que se han utilizado en el accionamiento eléctrico de antenas de radar meteorológico: motores DC, motores de inducción (jaula de ardilla) y motores síncronos de imanes permanentes, contextualizando su aplicación en la red de radares meteorológicos del Instituto de Meteorología de Cuba. Se describe, además, el proceso de modernización llevado a cabo por LADETEC en los radares de Camagüey y Casa Blanca, que sustituyó los antiguos sistemas DC por tecnología PMSM
Los sistemas de radar meteorológico requieren accionamientos de antena de alta precisión, capaces de posicionar grandes reflectores parabólicos de las antenas de radar con suavidad, exactitud y rápida respuesta dinámica tanto en acimut como en elevación. Los radares meteorológicos requieren, además, que sus antenas giren en acimut a velocidad variable y muy estable o hacerlos explorar en la vertical también a velocidad constante con reversión en los límites.
En Cuba, la evolución tecnológica de estos sistemas ha transitado desde soluciones electromecánicas basadas en motores de corriente directa (DC) hasta sistemas avanzados de motores síncronos de imanes permanentes (PMSM), reflejando las tendencias internacionales en equipos de última generación.
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