He leído con preocupación lo ocurrido con el fallo del LZB en España. Quiero expresar una alarma que nace de mi formación. Esto forma parte de la seguridad de trenes.
Estudié en el Instituto de Ingenieros del Transporte Ferroviario de Moscú (hoy se llama Universidad Rusa del Transporte Ferroviario), en la especialidad de Automática, Telemecámica y Comunicaciones. Con especialización en SCB: Señalización, Centralización (de agujas en estaciones) y Bloqueo (de los trenes al moverse entre estaciones). Me gradué de Ingeniero Eléctrico, Máster, con Notas Sobresalientes (Summa Cum Laude).
Me formé hasta 1981 con los sistemas soviéticos. Además, me enseñaron un principio base: ante cualquier avería, el sistema debe ir al lado seguro. Es decir, rojo, bloqueo y tren detenido. Un atasco es un problema. Un accidente es una tragedia. Y ahora leo las terribles noticias de lo sucedido a los españoles.
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