Radares Mirando al Sur

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  • La revolución de los radares meteorológicos en la India: de 48 a 126 equipos en 2026

    Muestra el contorno de la India y los estados en gris oscuro. Incluye una leyenda en la esquina inferior izquierda que asocia los colores: rojo = banda S, verde = banda C, azul = banda X, gris = banda no especificada. Rojos (banda S): Patiala (Punjab), Lucknow (Uttar Pradesh), Patna (Bihar), Kolkata (West Bengal), Gopalpur y Paradip (Odisha), Agartala (Tripura), Mohanbari (Assam), Cherrapunji (Meghalaya), Bhuj (Gujarat), Mumbai Colaba y Nagpur (Maharashtra), Bhopal (Madhya Pradesh), Goa (Panaji), Kochi (Kerala), Machilipatnam, Visakhapatnam y Sriharikota (Andhra Pradesh), Hyderabad (Telangana), Chennai banda S y Karaikal (Tamil Nadu).Verdes (banda C): Adampur IAF (Punjab), Jaipur y Jodhpur IAF (Rajasthan), Veravali y Solapur (Maharashtra), Raipur (Chhattisgarh), Mangaluru (Karnataka), Thiruvananthapuram VSSC (Kerala), Sulur IAF (Tamil Nadu).Azules (banda X): Banihal Top, Jammu y Srinagar (Jammu & Kashmir), Leh (Ladakh), Lansdowne, Mukteshwar y Surkanda Devi (Uttarakhand), Jot, Murari Devi y Kufri (Himachal Pradesh), Jorhat (Assam), Mahabaleshwar (Maharashtra), Chennai NIOT (Tamil Nadu).Grises (banda no especificada): Radares IITM en Mumbai (Juhu, Panvel, Kalyan, Vasai) y Silkheda (Madhya Pradesh).

    La India, la tercera economía del mundo, un miembro de los BRICS, está llevando a cabo una de las modernizaciones más ambiciosas de su infraestructura de observación meteorológica. La red de radares Doppler (DWR) del país crecerá de forma espectacular en los próximos años, impulsada por la Misión Mausam y una inversión de 2.000 millones de rupias (unos 240 millones de dólares). En este post les he recopilado el estado actual de la red, sus planes de expansión y los nuevos radares que ya están operativos o en fase de instalación.

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