El radar es muy eficaz para el seguimiento de los sistemas meteorológicos y proporciona una detección precisa de la cizalladura del viento en un área mucho más amplia que el LLWAS. Esta información es crucial para los aeropuertos, ya que disponemos de cizalladura del viento de forma continua y no podemos arriesgar la seguridad de los pasajeros, especialmente si se aproxima una tormenta. Los radares de Vaisala son extremadamente precisos y fiables, y esperamos utilizarlos en más aeropuertos de todo el país. Airport Team Solution.
Proporcionando información meteorológica de aviación confiable desde la nube hasta la tierra
La República Dominicana posee una rica historia, belleza y recursos naturales, y es un destino turístico internacional de primer nivel. El IDAC (Instituto Dominicano de Aeronáutica Civil) proporciona servicios de navegación aérea, además de regulación, capacitación y certificación aeronáutica para todos los aeropuertos del país. La República Dominicana también se encuentra en la trayectoria de tormentas tropicales y huracanes, y el IDAC se esfuerza por proporcionar la tecnología más moderna y eficaz para facilitar viajes aéreos seguros y eficientes.
EL DESAFÍO: La cizalladura del viento y los huracanes ponen en riesgo la seguridad
El Aeropuerto Internacional de Punta Cana es un centro de gran actividad que presta servicios a una importante zona turística costera. Como es habitual en toda la República Dominicana, el aeropuerto sufre frecuentes cizalladura del viento, que pueden ocurrir en cualquier condición climática, y suele encontrarse en la trayectoria de tormentas tropicales y huracanes.
En Punta Cana, la precisión de los datos meteorológicos y de cizalladura del viento en tiempo real es crucial a diario para garantizar despegues y aterrizajes seguros y eficientes. El aeropuerto contaba con un Sistema Automático de Observación Meteorológica (AWOS) Vaisala AviMet® de categoría II con Alcance Visual en Pista (RVR), así como con un Sistema de Alerta de Cizalladura del Viento a Bajo Nivel (LLWAS) en dos pistas. La única deficiencia en su red de observación era el antiguo radar meteorológico, que ya no proporcionaba datos precisos y en tiempo real suficientes para ser eficaz.
EL ENFOQUE: Teledetección precisa y fiable
IDAC contrató al socio local de Vaisala, Airport Team Solution, que se especializa en sistemas de tráfico aéreo y servicios de navegación e implementa proyectos de alto perfil para el desarrollo de la aviación civil dominicana.
Trabajar con una organización local fue importante para IDAC, y la profunda experiencia de Airport Team Solution en los requisitos locales y nacionales les dio la confianza de saber que se cumplirían las necesidades actuales y futuras del aeropuerto.
En colaboración con Airport Team Solution, IDAC eligió un radar meteorológico Vaisala WRM200 para el Aeropuerto Internacional de Punta Cana. El WRM200 de banda C cuenta con tecnología de polarización dual que identifica con precisión precipitaciones como lluvia y granizo, elimina los fenómenos no meteorológicos de los datos del radar y realiza corrección de atenuación para una mayor precisión, una característica importante en entornos tropicales donde las lluvias intensas son frecuentes.
El WRM200 no solo es altamente preciso y confiable para las observaciones meteorológicas, sino que su tecnología de teledetección también es excelente para detectar la cizalladura del viento en condiciones nubladas y lluviosas. El radar meteorológico se integró fácilmente con el sistema de alerta temprana AviMet (AWOS), lo que proporcionó un conocimiento situacional crítico del clima y la cizalladura del viento en el aeropuerto y sus alrededores, lo que permitió despegues y aterrizajes seguros y eficientes.
LOS RESULTADOS: Seguridad, continuidad y tranquilidad
El IDAC está modernizando los aeropuertos de la República Dominicana con tecnología avanzada de teledetección que proporciona a los controladores de tráfico aéreo y pilotos lo que más necesitan: información meteorológica y de cizalladura del viento completa y en tiempo real en el aeropuerto y sus alrededores. Los aeropuertos dependen de esta información precisa para garantizar despegues y aterrizajes seguros, así como la continuidad de las operaciones, cruciales para el país.
Con los nuevos radares instalados en los aeropuertos de Puerto Plata y Punta Cana, se planea adquirir otro WRS300 para un tercer aeropuerto e integrar un sistema AWOS AviMet CAT I completo en dos aeropuertos adicionales. El futuro de la aviación y el turismo en la República Dominicana nunca ha sido tan prometedor ni tan seguro.
Tomado de: https://www.vaisala.com/en/case/safety-and-continuity-dominican-republic
La empresa cubana LADETEC ofrece una diversidad de servicios relacionados con los aeropuertos. Si lo desea puede leer estos otros artículos relacionados con la temática de la aviación:
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