En realidad, hasta el 9 de septiembre del 2022, yo creo que no era poco lo que habíamos hecho en los radares cubanos —como siempre, pateo en el piso a mi maltratada modestia. Nosotros somos una anomalía irrepetible. Cierto que para dedicarnos a este «negocio» de desarrollar y fabricar radares meteorológicos somos indecentemente pocos: Leonardo (31 años de experiencia en septiembre del 2022), Arturo (30), Roberto (30), Vladímir (8) y yo (41). Los otros que pueden hacer eso en el mundo son instituciones que pasan de centenares de personas, muy bien pagadas. Hasta ese momento acumulábamos la friolera de 140 años concentrados en la actividad de los radares meteorológicos.
Todos somos ingenieros de radar formados en la herencia de la escuela soviética; pero por otro lado nos diversificamos y especializamos en distintos aspectos de la electrónica y la computación modernas, como un Voltus V, que al unirnos formamos un héroe invencible. El CITMA no nos quizo más y lanzó por el tragante estos 140 años. Y no, no nos dio por la eutanasia ni por el exilio. Seguimos trabajando «para comer y para llevar».
Un breve recuento de lo alcanzado
Mantuvimos los radares meteorológicos cubanos funcionando, a pesar del bloqueo, a pesar del bajo financiamiento, a pesar de la diversidad de tecnologías (soviéticos, japoneses y alemanes) a pesar de los muchos años de trabajo que ya tenían siete de ellos cuando nosotros comenzamos. Montamos la maqueta del Radar Meteorológico Cubano diseñado por nosotros. Montamos el nuevo radar alemán y lo asimilamos. Desarrollamos y fabricamos un prototipo de radar Doppler y luego lo expandimos a otros dos radares, Le bajamos la demanda de potencia, tanto a los radares soviéticos, como a los japoneses de más de 20 kW a menos de 1.5 kW. Aumentamos la frecuencia de observaciones en 18 veces. Los hicimos trabajar ininterrumpidamente, incluso bajo fuerte tormenta eléctrica, sin averías. Le desarrollamos control automático y remoto (IoT) por Internet. Los unificamos en un mosaico nacional y pusimos la información en Internet en tiempo real, incluso con posibilidad de visualización interactiva. Desarrollamos un sistema de servicio técnico basado en la Innovación Tecnológica (de verdad, no de consignas como está de moda por ahí) y los resultados son palpables en el aumento, año tras año, de la cantidad de observaciones ejecutadas por los radares. Todo se hizo al más alto nivel científico, se defendieron tres tesis de doctorado, algunas de maestría, mientras que tres tesis de doctorado se quedaron oxidándose por ahí. Creamos, mantuvimos y sostuvimos el Servicio Nacional de Vigilancia Meteorológica por Radar. Un legado voluminoso y lleno de hitos.
¿Bueno? ¿Malo? ¿Mucho? ¿Poco? Los lectores de hoy o de mañana darán la evaluación; pero recuerden, los radares meteorológicos son un asunto de seguridad nacional y de soberanía tecnológica. Pues sí, nos volvimos especialistas de clase mundial, trotamos por el ancho mundo, dimos servicios en 10 países con los que Cuba ganó medio millón USD. Saque, si lo desea, mi sagaz lector, la cuenta de nuestros salarios en 140 años y saque, usted, además, sus propias conclusiones.
Trabajar o morir en la miseria
Somos hombres de trabajo, cada uno se contrató por ahí, de lo que pudo, cada quien según sus habilidades y gustos. Nada rentable. Nada agradable. Nada de nuestro perfil. Nada de nuestra categoría. Hasta que decidimos unirnos y que «Voltus V» funcionara de nuevo, LADETEC resurgió, como empresa privada y comenzamos a trabajar en cuastiones de electricidad, electrónica, automática y software, dando servicio a empresas e industrias del territorio y ya tenemos un portafolio grueso y exitoso. En cualquiera de esas cosas no somos malos, pero duele tirar nuestra experticia mayor: los radares meteorológicos, la que nos ha llevado a estar entre los 10 primeros del mundo.
¿Nostalgia o Pasión por la Excelencia?
Es como los adictos. Desde el surgimiento de CNA LADETEC hicimos el juramento no verbalizado: vamos a seguir con los radares. Hagamos lo que hagamos para vivir, a cada rato nos reunimos y diseñamos y volvemos a diseñar. El mundo avanza muy rápido. Yo, a modo de hobby, mantengo varias series de este blog: Open Electronics, IoT, Inteligencia Artificial y Automática Industrial, aparte dei plato fuerte que es hablar de tecnologías de radar (noticias, avances, logros, nuevos desarrollos de hardware y software) y con esto facilito y provoco a mis colegas a debatir para usar en nuestros desarollos.
Todo lo que hicimos para el Instituto de Meteorología lo consideramos perfectible. Está en nuestro ADN el perfeccionamiento constante, así que el objetivo de este artículo es actualizar al lector de por dónde andamos en materia de desarrollo de cosas para los radares. No está en nuestras manos implementar las cosas nuevas en los radares cubanos, como hacíamos antes, pero las ofrecemos al mundo entero (y al CITMA también) y ya nos estamos presentando a licitaciones internacionales … en algún momento ganaremos alguna y colocaremos nuestros productos.
LAMULA Weather Radar Open Solutions
La Humanidad es como es, no falta (más bien sobra) el que pìensa que solo cambiomos el nombre para vender por cuenta propia las cosas que el INSMET nos financió (bueno, muy magramente) y que desarrollamos para ellos. Nada más lejos de la verificable verdad. Hemos desarrollado toda una línea que rompe, conceptualmente con lo que habíamos hecho antes y que emplea las soluciones más novedosas de harware abierto y de software abierto y libre. Nada de Windows, nada de equipos propietarios. Hemos «puesto una pica en Flandes«. Ahora la varilla está bien alta (y bastante alta la habíamos dejado en el INSMET —pensamos nosotros).
No me voy a extender porque ya lo he explicado en una colección de posts: Sobre la marca de LAMULA, sobre el procesador de señales, sobre el control del radar, sobre la asimilación del ORPG Build 24 (VESTA|ORPG no podía pasar del Build 12, porque a partir de ahí se incluyó el procesamiento polarimétrico), el visor Web y la asmilación de AWIPS. Toda una suite interrelacionada de hardware y sotware, libre y abierto.
Oliverio, el inventor que marca la diferencia
En realidad, no somos nosotros solos. Tenemos a Ramoncito, Marco, Alexey, Darío, Yasser y Adrian colaborando de mil formas desde el ignoto país de Extranjia. Siempre han estado ahí y siempre han sido parte de LADETEC. Una de las colaboraciones es Oliverio, un asistente especializado de Inteligencia Artificial ¿Y para qué necesitamos la IA? Pues para explorar la atmósfera, inteligentemente, de acuerdo a la situación meteorológica.
¡Hummm! ¿No era que hay que explorar toda la atmósfera y ya, haya o no haya fenómeno meteorológico? OK. Deseable, pero no siempre realizable. Hay contradicciones técnicas insolubles. Para estimar precipitaciones hay que explorar la zona baja lo más lento posible, con celdas grandes, para tener la mejor precisión y la mayor exactitud. En cambio, cuando hay tormentas, hay que explorar en toda la verticasl, lo más rápido posible o se nos escapa el fenómeno. Cuando las velocidades del viento son altas, hay que usar frecuencias de repetición altas y esto limita el alcance. Hay muchas más contradicciones y dilemas técnico insolubles. Hay que operar el radar, pero cada vez tenemos menos operadores diestros.
Ahora hemos concebido una solución de radar minimalista, sin operador humano y con una demanda energética mínima. Muchas veces en Cuba (al igual que en otros países) hay días de buen tiempo, cielos despejados, el radar no capta nada y mantener al radar haciendo observaciones es un gasto inútil de piezas de repuesto, de energía. Sin embargo, con el operador humano costaba mucho trabajo que se diera cuenta cuando comenzar a explorar y cuando cambiar el modo de exploración (el VCP dichoso).
Así pues, estamos desarrollando un sistema inteligente (Oliverio) que se encarga de acionar sobre el control del radar y se «entera» de la situación meteorológica porque tiene conectores que le proporcionan información de satétile, rayos, modelos y estaciones y tiene un LLM que piensa y toma decisiones de cuándo explorar y cómo.
Bueno, pero igual seguimos sin energía
Pues justamente de eso se trata, cuando se tienen ocho radares, es posible implementar exploración colaborativa. No es invento nuestro, CASA y CLIMAVISIÓN lo han demostrado, aunque no con fines de ahorro energético. Me va a rebatir mi porfiado lctor que sí, pero que igual tenemos apagones generalizados. OK, nosotros hemos reducido tanto la demanda de potencia y de energía que cualquier sistema con paneles solares alimenta al radar, al que se puede añadir un sistema eólico pequeño y un sistema de baterías que permita día y noche encender el (o los) radar(es) CUANDO la atmósfera lo demanda. Para la IA, esto es un juego de niños. Sí, sería el fin de las grandes edificaciones con numerosas personas «atendiendo» a un radar.
El segmento de última milla y Oliverio
Desde el año 2009 tomamos la sabia decisión de asimilar el NEXRAD Open Radar Product Generator, Este software tiene cad vez más elementos de Inteligencia Artificil en sus algoritmos de detección AUTOMÁTICA de tormentas, mesociclones, granizo, tornados y frentes de racha. LAMULA-ORPG se encarga de hacer funcionar este sistema con cualquier radar, Doppler o no, Polarimétrico o no (sí aprendiomos a domesticar al Build 24 para aprovechar todas sus ventajas, pero también para correrlo en versión minimalista para radares convencionales.
Espero que ahora mi incrédulo lector comprenda que no he escrito por gusto 744 posts en mi blog sobre muy diversos temas. Todos ellos han estado orientados a ser implementados en nuestro modelo de LAMULA Weather Radar Open Solutions. un engendro revolucionario y muy eficiente en el uso de la energía. Algo especial para países sin abastecimiento estable de energía, como Cuba.
Así pues, Oliverio+LAMULA se encargará de canalizar AUTOMATICAMENTE los avisos de tormenta en el segmento de última milla.
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