LADETEC cumple 3 años: de la burocracia a la ingeniería de punta. Revivimos máquinas, automatizamos granjas y llevamos soluciones cubanas a radares en el mundo. Conoce nuestra historia de retos, ingeniería inversa y pasión por resolver problemas.
Parece que fue ayer que nos pusimos muy contentos después de haber logrado sobrepasar la barrera burocrática de la incubación que nos tomó siete largos meses y muchísimos papeles y trámites. Parecía como si estuviésemos solicitando permiso para abrir una empresa de fabricar cohetes para viajar a Marte y tuviéramos que sacar licencias de conducción interestelares con permisos de la NASA y de ROSCOSMOS. Bueno, todo eso quedó atrás. Echemos un vistazo a lo logrado en estos tres años.
La India, la tercera economía del mundo, un miembro de los BRICS, está llevando a cabo una de las modernizaciones más ambiciosas de su infraestructura de observación meteorológica. La red de radares Doppler (DWR) del país crecerá de forma espectacular en los próximos años, impulsada por la Misión Mausamy una inversión de 2.000 millones de rupias (unos 240 millones de dólares). En este post les he recopilado el estado actual de la red, sus planes de expansión y los nuevos radares que ya están operativos o en fase de instalación.
Ya funciona un sistema solar completo, diseñado e instalado por LADETEC, en la sucursal 5981 de BANDEC, la que está en República, frente a la Iglesia de la Soledad, en el Camagüey Legendario. A mí me alegró mucho que nos eligieran para este trabajo, en esta sucursal, porque esta es «nuestra» sucursal, donde están nuestras cuentas, donde nos ayudaron (y muchísimo) a materializar los engorrosos trámites para crear la CNA LADETEC (y un saludo especial para Anisley que fue nuestra «hada madrina» en este largo proceso). El Estado cubano no se ha quedado cruzado de brazos, otros colegas instalan sistemas similares en otras muchas sucursales de la provincia, para solventar el problema de las molestas interrupciones del servicio a causa de la falta de energía eléctrica. Síganme y les cuento cómo LDT NEXUS ENERGY aterrizó en este lugar.
Construcción del Servicio de Vigilancia Meteorológica por Radar en Cuba desde Camagüey. Lecciones y legado del grupo LADETEC que automatizó y sostuvo la red nacional.
Cuba es un país donde siempre ha imperado un centralismo basado en la capital, que no por gusto ha crecido mucho más que cualquier otra ciudad hasta desbordar, incómodamente, su infraestructura original. Los organismos nacionales se han nutrido desde el triunfo de la Revolución de cuadros de las provincias; sin embargo, estos enseguida desarrollan su «habanidad» y terminan viendo como algo imposible que una actividad nacional sea dirigida desde una provincia. Sí, siempre fuimos incómodos para muchos. Pero la vida demostró que lo hicimos muy bien —y lo digo tirando al suelo y pisoteando mi modestia—, los hechos están ahí y ellos cuentan mejor que yo. Escribo este post no para vanagloriarnos, sino para que pueda servir de guía a otros en esta misma actividad o en otras similares, en nuestro país o en aquellos países donde me han preguntado: ¿cómo se organiza y conduce un servicio de vigilancia meteorológica por radar? Sígame y les cuento mi punto de vista.
En «Across The Universe», hacemos un recorrido por los diversos rincones del mundo donde LADETEC ha tejido redes de colaboración y trabajo. Desde las vibrantes ciudades de América Latina como Caracas, Buenos Aires y Bogotá, hasta centros europeos como Londres, Berlín y Roma, pasando por localidades menos conocidas pero igualmente significativas como Jeremba en Venezuela o Chigu en Taiwán. Este mapa de relaciones refleja el alcance global de nuestra labor, conectando proyectos, conocimientos y culturas en una constelación de esfuerzos compartidos.
Mis fieles lectores saben que los ingenieros de LADETEC somos una suerte de Simbads contemporáneos: hemos corrido aventuras en Asia, África, Europa y a lo largo de toda América. Hemos participado en conferencias internacionales, recorrido fábricas de radares de primer nivel, y recibido entrenamientos y pasantías en algunas de las instituciones y tecnologías más avanzadas del planeta. Fieles al principio martiano de que «Patria es Humanidad», también hemos compartido nuestras experiencias con aquellos países que nos han solicitado apoyo. El resultado es un rastro de viajes y travesías técnicas que nos han llevado a montar, desmontar y volver a montar radares en múltiples puntos del globo.
LAMULA™ RCP (Radar Control Processor, o Procesador de Control de Radar) es mucho más que una unidad de control: es el cerebro unificado que procesa comandos y el sistema nervioso central que interconecta y orquesta todos los subsistemas del radar. Este sistema proporciona monitoreo integral y capacidades de mando/control desde una única interfaz, ofreciendo gestión y visibilidad totales. Su arquitectura moderna, basada en estándares abiertos (Hardware y Software Open Source) y una potente interfaz gráfica cliente-servidor, trasciende el concepto tradicional de consola local. El RCP incorpora capacidades IoT (Internet de las Cosas) de grado industrial, permitiendo un control y monitoreo remoto seguro desde cualquier ubicación con acceso a Internet. Esto transforma la operación del radar, ofreciendo una supervisión y una capacidad de respuesta omnipresentes y en tiempo real, literalmente poniendo el control del sistema en la palma de su mano.
¿Pronosticar el futuro de LADETEC? Muchacho, si eso es más difícil que pronosticar la hora, el lugar, la intensidad y el recorrido de un tornado con un día de antelación, ni el Oráculo de Delfos podría. El panorama económico de Cuba ahora mismo es tremendamente complejo e impredecible. Son muchas las dificultades que enfrenta una MIPYME o una CNA o un PDL (es decir los NAE, Nuevos Actores Económicos), especialmente si radica en una provincia, más especialmente si es de corte tecnológico, y aún mucho más especialmente si es una empresa que se dedica a la innovación tecnológica tangible (hardware) en las industrias cubanas. LADETEC es una CNA, y lo importante es que el enfoque de LADETEC para resolver problemas industriales en el difícil contexto cubano, tiene elementos con alto potencial disruptivo a nivel local/regional.
En el post «LADETEC, la Metamorfosis» expliqué cómo el Laboratorio de Desarrollo Técnico (conocido internacionalmente por las siglas LADETEC), fundado en 1990 por la Dra. Rosa Elena Simeón Negrín, presidenta de la Academia de Ciencias de Cuba, se convirtió en el año 2023 en una empresa privada, en la modalidad de Cooperativa No Agropecuaria, del mismo perfil tecnológico que tuvo durante 33 años en el Ministerio de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente, dentro del cual alcanzó numerosos hitos. Algunos colegas en el extranjero que conocen nuestra trayectoria me preguntan si ahora como CNA somos una Startup, y de serlo de qué tipo. Teoricemos un poco.
Hace ya muchos años, cuando comencé a escribir en este blog, uno de mis primeros posts (La contracción del Universo) era precisamente sobre esto: cómo ha ido disminuyendo el número de fabricantes de radares meteorológicos y cómo se ha ido incrementando el precio de los mismos. Ahora leo la noticia: Leonardo (el gran consorcio italiano, hasta 2016 llamado Finmeccanica, que no mi compañero Leonardo-Ichi) ha firmado un acuerdo, a través de su filial Leonardo US Corporation, para adquirir Enterprise Electronics Corporation (EEC), un viejo rival, desarrollador y fabricante estadounidense de sistemas de radar meteorológico y estaciones receptoras de satélite. Enterprise Electronics Corporation es una empresa estadounidense fundada en 1971 en Alabama. Fue pionera en tecnologías clave, como el primer procesador digital de video (DVIP), adoptado por el Servicio Meteorológico de EE.UU. en 1974, y el primer radar de doble polarización comercial en 2005. Por cierto, yo vi en Met Office el primer ejemplar (000001) de estos radares de doble polarización … nunca funcionó, lo que no le resta méritos a la EEC, en mi opinión ellos fabrican excelentes radares y son un gran fabricante, solo lo comento como una curiosidad. A LADETEC también le han pasado esas cosas, el primerísimo ejemplar puede no funcionar.
«Hay hombres que luchan un día y son buenos. Hay otros que luchan un año y son mejores. Hay quienes luchan muchos años, y son muy buenos. Pero hay los que luchan toda la vida, esos son los imprescindibles». (Bertolt Brecht)
He tenido el privilegio de trabajar con personas extraordinarias. Este es uno de los casos, Alexey Martínez Brígido, que llegó a nosotros en prácticas del Tecnológico Ferroviario Cándido González y se quedó y fue El Niño desde entonces. Si con Marco por poco me acusan de explotar el trabajo infantil ya por lo de Alexey me pedían cadena perpetua. Yo siempre he tenido, pisoteando la modestia como suele decir una persona cercana, un buen ojo clínico para reconocer el talento natural, aun sin pulir. En Alexey yo vi tres características prometedoras: 1) una fantasía desbordada, rayando con lo infantil (igual que yo), 2) una curiosidad técnica insaciable y 3) una necesidad imperiosa que lo impele a probar las cosas en la práctica hasta que funcione. No tuve que convencerlo mucho para que se quedara con nosotros al graduarse, él estaba muy a gusto y ya se había ganado «calzar las botas» de LADETEC.
LADETEC tiene un larguísimo historial que comenzó incluso antes de su fundación oficial en 1990. Fundado en 1990 (https://meteoradares.wordpress.com/2015/01/14/el-laboratorio-de-desarrollo-tecnico/), el Laboratorio de Desarrollo Técnico, reconocido internacionalmente por las siglas LADETEC, ha trabajado en labores de servicio técnico basado en la innovación tecnológica. LADETEC se especializó en la modernización e informatización de equipamiento fabricado en la década de los años 70 del siglo XX, generando soluciones sostenibles, energéticamente muy eficientes y que no dependen de ningún fabricante específico. Somos un equipo de experimentados ingenieros creando soluciones tecnológicas abiertas con énfasis en la Industria 4.0 y la Internet de las Cosas en Cuba.
Ya quedan pocos sillones de limpiabotas en la ciudad de Camagüey, es un oficio honroso que va desapareciendo, en parte por el tipo de calzado que usa la mayoría de las personas y en parte porque es más rentable revender cualquier cosa en la sala o en el portal o el garaje de su casa. Prácticamente en cualquier cuadra hay 3 o 4 quincallas y en las calles más céntricas es una al lado de la otra; pero bueno, dejemos a los revendedores en paz y volvamos a los limpiabotas y a mi anécdota. Estaba yo haciéndome limpiar mis zapatos de piel con el limpiabotas de la calle República al lado del parqueo.
La evolución de las mediciones es un viaje desde lo mecánico y local hacia lo inteligente y global. Comenzó con los sensores analógicos, que transformaban un fenómeno físico, como la temperatura, en una señal eléctrica continua o en el movimiento mecánico de una aguja sobre una escala. La revolución digital llegó con el convertidor analógico-digital (ADC), que tomaba esa señal del sensor y la cuantificaba en valores discretos de ceros y unos, permitiendo lecturas numéricas exactas, almacenamiento y un procesamiento básico por computadora. Hoy, con el IoT, el sensor en sí mismo ya no es un componente tonto que solo entrega una señal; se ha convertido en un nodo inteligente. Estos medidores IoT son, en esencia, sistemas embebidos completos: integran el transductor físico, un ADC de alta precisión, un microcontrolador para preprocesar los datos (aplicando filtros o detección de anomalías in situ, lo que se conoce como edge computing) y, lo más crucial, un módulo de comunicación inalámbrica como Wi-Fi, Bluetooth o LoRaWAN. Este flujo de datos continuo y remoto es la sangre del IoT. Una vez en la nube, la medición deja de ser un simple número; se fusiona con datos de otros miles de sensores, se analiza con algoritmos de IA para identificar patrones predictivos, y se convierte en información accionable que se visualiza en tiempo real en cualquier parte del mundo, permitiendo el monitoreo remoto y el control automático de infraestructuras, ciudades y procesos industriales de forma completamente descentralizada y global. Sígame y le describo las etapas.
Desde que comencé a trabajar en Meteorología en 1981 tuve que lidiar con este problema. Primero fue en el Centro Meteorológico de Camagüey y fue una larga pelea con la empresa eléctrica para que me pusiera un banco trifásico en estrella y luego para que me aumentaran la potencia para la demanda que crecía en la medida que crecía el despliegue tecnológico del centro hasta convertirse en la plaza tecnológica más fuerte de la Meteorología en el país. Bueno, les explicaré algunas cosas técnicas para que mi amable lector entiende de qué va la polémica y por qué lo saco a relucir ahora. En los sistemas trifásicos, existen diferentes configuraciones para conectar las fuentes de alimentación y las cargas. Dos de las más comunes son la conexión en estrella (Y) y la conexión en delta (Δ). Una variante de la conexión en delta es la delta abierta (Δ abierta o V-V), que se utiliza en situaciones especiales (pero que en Cuba es lo que pone la empresa eléctrica en todas partes para el suministro a las casas). A continuación, les presento una comparación entre la conexión en estrella y la delta abierta.
En la Literatura y el Cine hay incontables historias de robo del agua de un río por parte de que alguien, aguas arriba, en el terreno de su propiedad, desvía o represa las aguas de un río, perjudicando a los usuarios aguas abajo y originando un conflicto, que no pocas veces ha desembocado en violencia; pero …¿robarse el viento?
If you’re asking me about a band, I would say without hesitation that the Beatles are the best band of all time. Their music, along with the songs of Cuban singer-songwriter Silvio Rodríguez, is the only music I can listen to repeatedly without ever getting bored. But wait—if you meant a different kind of band, like the frequency band used in weather surveillance radars, my answer is equally definitive: the S band, which is employed by the eight radars operated by the Institute of Meteorology of Cuba. If my skeptical reader thinks I’m being too categorical and suspects that my statement is hasty or biased, I encourage you to keep reading and draw your own conclusions from the evidence I’ll present. But first, let’s clarify some concepts before we delve into selecting the optimal radar operating band.
A mediados del año 2017, la ministra Elba Rosa Pérez Montoya nos reunió en la delegación del CITMA en Camagüey. Como es lógico, ella me interrogó para conocer sobre la preparación para la venidera temporada ciclónica. Yo respondí lacónica y triunfalistamente –si viene un huracán lo enfrentaremos como nunca. Ella se asombró y comentó que yo siempre solía enumerar una larga lista de problemas. Ahora también podría comentarle una larga lista de problemas –le dije– pero usted me pregunta con vistas a enfrentar un huracán, y es diferente a estar listo para enfrentar tormentas locales severas todo el año, aunque tenga mucho en común. Lea mi insaciable lector lo que pasó y saque sus propias conclusiones.
Estimados lectores, seguramente ya ustedes han leído alguna de las tantas crónicas que he contado sobre nuestro viaje a Inglaterra en el verano del 2008; pero aun no les he dicho que las cosas habían comenzado antes de despegar del aeropuerto José Martí 3 de Rancho Boyeros. Pues sí, cuando fuimos a chequear los pasajes, el anuncio se demoraba y se demoraba hasta que por fin, dijeron lo que ya nosotros, que somos muy sagaces, nos habíamos dado cuenta: el vuelo estaba demorado. Nosotros viajábamos a Inglaterra auspiciados por las facilidades que el General Rogelio Acevedo, a sazón Presidente del IACC y de CACSA, había propiciado para poder llevar a feliz término, en el más breve plazo posible, la encomienda del Comandante en Jefe de fabricar un prototipo de Radar Meteorológico Cubano (Doppler) y luego reproducirlo en el resto de los radares cubanos. Para estos fines, Met Office, la sede del servicio meteorológico del Reino Unido, había sido contratada para facilitarnos una transferencia tecnológica de su procesador Doppler llamado Cyclops-D.
La frecuencia Doppler promedio en el volumen de resolución del objeto es proporcional a la velocidad RADIAL promedio (la llamamos simplemente V, y se expresa en m/s) de todas las partículas contenidas en este volumen y depende inversamente de la longitud de onda. Si bien podemos enlazar la frecuencia Doppler promedio con la velocidad radial del blanco distribuido, por más que nos gustaría, no podemos enlazarlo directamente con la velocidad real del blanco, porque eso va a depender del ángulo que forme el vector velocidad real del blanco con el eje longitudinal haz del radar (que obviamente es aleatorio y varía al moverse la antena del radar). Los blancos meteorológicos son los hidrometeoros que están constituidos por partículas de agua o hielo de muy diferentes tamaños y formas, que se mueven con las corrientes de viento imperantes en el volumen que ilumina el radar. Para que el radar pueda estimar la velocidad del viento deben existir los trazadores, es decir los objetos meteorológicos (pero también pueden ser aves, insectos, briznas de hierba u otras que se muevan con el viento) QUE PUEDAN SER DETECTADOS POR EL RADAR. En las siguientes tablas se dan las velocidades del viento en los hidrometeoros que nos interesan y se calcula la frecuencia Doppler (con fondo en azul) que originarían en el radar (para radares de 3 longitudes de onda diferentes).
Habíamos deshojado muchas margaritas: viene-no viene. Sabíamos que estaba en la ciudad; pero también sabíamos que, por supuesto, siempre hay muchos compromisos. A mí Jorge Luis Tapia, a la sazón Primer Secretario del PCC en la provincia, me había prometido que pondría todo su empeño en que nos visitara, y eso había sido cuando Díaz-Canel aún no era el presidente. Ese día, pasadas la 1 p. m. una amiga periodista me llamó—prepárense, va para allá en unos minutos. Pero… si yo he estado preparado toda una vida laboral de 38 años para ver al presidente—pensé yo, que siempre había soñado con una visita de Fidel, el gran impulsor de los radares meteorológicos en Cuba. Hasta había pensado qué camisa me pondría ese día. Y finalmente…llegó el presidente al Centro Meteorológico de Camagüey. Este post no es para hablar de la visita del presidente (ni de las orientaciones que dejó, que eso le toca a otros), sino de Miguel, con mi percepción desde el punto de vista humano y mi apreciación como ingeniero.
En el cristianismo, un ángel caído es un ángel que ha sido expulsado del Cielo por rebelarse contra Dios. «Lucifer» es el nombre que se le dio inicialmente, que significa, «Brillante», «Portador de la luz». Pero desde que se puso en contra de Dios, se cree que se le cambió el nombre a Satán, y este nombre significa «oponente», «opositor», «adversario», «acusador». LADETEC durante muchos años fue un ángel, el ángel de la innovación tecnológica. De repente nos convirtieron en Lucifer, y seguimos siendo un ángel, cierto, caído; pero seguimos siendo un ángel de Luz. Lo que no han logrado ni lograrán es convertirnos en Satán. Si mi amable lector no me cree que fuimos un ángel, mire la siguiente recopilación de opiniones que he obtenido en la red de redes (hay muchísimas más) y … saque sus propias conclusiones.
La risa es una cosa curiosa. Hay personas que ríen fácil y ese es el caso del mostro Leonardo Ichi. En muchas cosas Ichi me recuerda a mi papá y una de ellas es que cuando le gusta un cuento, lo repite una y otra vez, y cada vez, se vuelve a reír. Yo tengo un amigo, medio embustero y alardoso que dice que ríe haciendo el amor con su esposa. El caso es que sí, que hay mucha gente que ríe de cualquier cosa y la risa es como el bostezo, contagiosa. Lo que les voy a narrar ocurrió en el año 2010.
Un día como hoy, el 27 de enero de 2019 un tornado afectó la ciudad de La Habana, provocando gran destrucción y la pérdida de vidas humanas. Fue un tornado inusualmente violento y destructivo que arrasó la capital cubana. Derribó árboles y postes de electricidad, destruyó autos y envió escombros a su paso por la ciudad. Al menos ocho personas fallecieron y más de 190 resultaron heridas. A las 20:20 hora local, se formó un vórtice de tornado cerca del Casino Deportivo, en el municipio Cerro, caminó 20 km de este a noreste, a una velocidad de 46 km/h (29 mph) con vientos de 300 km/h (190 mph). A las 20:46 hora local, el tornado salió al mar por la Habana del Este, ya en disipación. El Instituto de Meteorología de Cuba le asignó una calificación oficial de EF4 en la escala Fujita mejorada, lo que lo convierte en el primer tornado F4 o EF4 en Cuba desde 1999 con los Tornados de Cruces y Pedroso. El mostro Arturo iba entrando a La Habana en misión de LADETEC en ese momento, casi lo perdemos.
Es muy fuerte en Cuba la tradición de centralización y verticalización. La idea de apoyar la gestión independiente de los municipio cuenta con suficientes obstáculos como para que no triunfe en medio de la situación económica actual del país, no obstante a que la dirección del país potencia jurídica y ejecutivamente; pero requiere de emprendedores aguerridos que estén dispuestos a nadar contracorriente y vencer todos los obstáculos, porque es justo lo que el país necesita. LADETEC desde su transformación en empresa privada se empeña en fortalecer el accionar de las industrias del municipio. Habiendo surgido como un grupo de trabajo dentro del Centro Meteorológico de Camagüey en 1990, este colectivo logró hacerse cargo de toda la actividad de sostenimiento y desarrollo de los radares meteorológicos en Cuba hasta conseguir algo poco común para cualquier institución en Cuba: fundar un Centro Nacional radicado fuera de La Habana y capitalizar la dirección de todo el servicio de vigilancia meteorológica por radar en todo el país … a pesar de los pesares. En paralelo con la actividad de dirección del servicio, LADETEC dejó un camino jalonado de éxitos tecnológicos. Ahora siendo ya cooperativa, LADETEC se propone probar fuerzas en la innovación tecnológica de las industrias del territorio camagüeyano
«Es en la práctica donde el hombre tiene que demostrar la verdad, es decir, la realidad y el poderío, la terrenalidad de su pensamiento«. Karl Marx, Tesis sobre Feuerbach.
A 35 años de fundado por la Dra. Rosa Elena Siméon Negrín, presidenta a la sazón de la Academia de Ciencias de Cuba, el Laboratorio de Desarrollo Técnico (LADETEC) ha elaborado un Modus Operandi basado en los siguientes Diez Mandamientos:
El radar de banda S es un potente caballo de batalla polivalente, ideal para regiones subtropicales y tropicales y zonas propensas a lluvias torrenciales e inundaciones. Proporciona detección de largo alcance hasta 200 millas de distancia, puede detectar tormentas detrás de otras tormentas, y es menos susceptible a la atenuación atmosférica que impacta y degrada muchos otros radares.
Yo llevaba ya un tiempo escribiendo cartas de papel con el Profesor Isztar Zawadzki, desde aquella carta que le escribí a su antecesor como Director del Radar Observatory de la Universidad McGill de Montreal, el Dr. Austin y me contestó (en español), Isztar, cuando finalmente nos conocimos en persona en la 29ª Conferencia Internacional de Meteorología de Radar en Montreal, en julio de 1999. Habíamos hablado de muchas cosas, temas teóricos que a mí me interesaban; pero también él me había ofrecido su ayuda para mejorar nuestro desempeño en el Laboratorio de Desarrollo Técnico (LADETEC) en nuestro loable afán de modernizar los radares cubanos. Obviamente, el asunto del Doppler era una prioridad para mí, había muchos pequeñas dificultades prácticas en la implementación que yo no tenía claridad de cómo resolver. Cuando en un receso por fin pudimos sentarnos a conversar, Isztar me preguntó –a ver ¿en qué crees que pueda ayudarte? Yo, ni corto ni perezoso, le dije –yo necesitaría visitar NCAR, el grupo de radar. Cuatro recesos-de-café después Isztar me trajo a Rit Carbone, de quien yo me había leído numerosos artículos proporcionados por Antuña en sus primeras «nupcias» en Meteorología, pero que obviamente no conocía en persona. Rit Carbone que trabajaba en NCAR se ofreció para viabilizar mi posible visita, aclarándome que tendría que conseguir el dinero por otra parte, que él solamente podría comprometerse con la invitación y viabilizar la logística. Yo realmente estaba bastante escéptico, pero Isztar movió varios canales más y la visita comenzó a perfilarse a inicios del 2000, mucho más rápido de lo que yo esperaba.
Cuentan los historiadores que a Cuba los molinos de viento llegaron en la mitad del siglo XX de la mano de las inversiones estadounidenses en la ganadería de la isla y pronto ganaron adeptos por sus beneficios para extraer el agua de forma autónoma y sin gasto de combustibles. En los años 70´s del pasado siglo, mi papá, oficial del MININT estuvo al frente de cuadrillas de reclusos construyendo numerosas vaquerías en el campo camagüeyano. Yo visité muchas de ellas, en cada una se construía un molino de viento para halar agua de un pozo. Lamentablemente, muchas de aquellas vaquerías desaparecieron y sus molinos también. Hoy en día se abren nuevas perspectivas, hablemos de ellas.
Los televisores «grandes e inteligentes», de pantalla plana, hace rato son una realidad en muchos hogares cubanos en los últimos años, también en hospitales, hoteles y todo tipo de locales de uso comunitario. Por otra parte, los cortes de energía eléctrica, que son una problemática común en muchas regiones del mundo donde se implementan medidas de racionamiento y de ahorro, se han incrementado en nuestro país, especialmente en los últimos meses. Dada la difícil situación energética en Cuba, los cortes de energía en los hogares, centros de trabajos y hasta en hostales y hoteles son una súbita y desagradable sorpresa que puede afectar el funcionamiento de todos los equipos. En este caso quiero referirme a los televisores inteligentes (Smart TV).
En LADETEC estamos comprometidos con brindar soluciones energéticas sostenibles que transformen su forma de consumir energía. Le ofrecemos un sistema solar personalizado, diseñado para satisfacer sus necesidades específicas con la máxima eficiencia y que se puede monitorear desde su teléfono móvil, se llama LDT NEXUS ENERGY. En esta propuesta innovadora, encontrará todos los detalles sobre los componentes de alta calidad, servicios especializados de instalación y requisitos necesarios para garantizar un sistema solar de alto rendimiento que optimice su inversión desde el primer día.
Hay una tenencia grande en el mundo de hoy de usar siglas para todo. Al que trabaja con ellas le parece muy familiar; pero para los neófitos es como un jeroglífico. Así pues comencemos con una breve explicación. RPG son las siglas en inglés de Radar Product Generator. Se trata del software de procesamiento secundario (procesamiento de los datos) empleado en los radares WSR-88D, conocido como NEXRAD por el proyecto que le dio origen (NEXt generation RADar). Originalmente RPG corría en una computadora de uso específico, buscando mejores prestaciones. Como es lógico, con el paso del tiempo esas computadoras quedaron obsoletas y NEXRAD decidió cambiar, en el 2007 a una versión abierta y surgió Open RPG, buscando poder usar computadoras con LINUX, disponibles en el mercado. Ni cortos ni perezosos, LADETEC asimiló el código abierto de ORPG y lo implantó en los radares cubanos en el 2009. Nosotros usábamos, desde 1996, para el procesamiento secundario de los radares, nuestro VESTA|Process, muchos nos preguntaron ¿Para qué ORPG si tenemos VESTA|Process? Si mi lector desea enterarse siga leyendo para saber también ¿Por qué LAMULA?
He escrito numerosos artículos hablando de los radares meteorológicos y su uso; pero ahora deseo sintetizar en un solo documento sus aplicaciones más comunes. No hay muchos secretos, el uso de los radares meteorológicos está confinado a la detección de la presencia de hidrometeoros (precipitantes o no) y la estimación de su intensidad, ubicación y movimiento con vistas a la alerta de posibles fenómenos peligrosos. La detección de otros blancos, de origen ajeno a la meteorología, aunque la mayoría son considerados indeseables, también puede resultar en aplicaciones de alguna forma beneficiosas para la meteorología. A pesar de que en Cuba operamos ocho radares meteorológicos (pues sí, son muy caros), que cubren el territorio nacional de forma excelente, el uso que le damos es olímpicamente ínfimo y en este escrito pretendo demostrar cuántas más cosas podríamos hacer con ellos y no hacemos. Tranquilos, en la mayoría de los países que he visitado también los subutilizan, solo los más desarrollados les dan un uso eficiente. Solo mire mi incrédulo lector la forma en que menospreciamos la basura. Sí, todo lo tiramos a un lugar común y allí se pierden muchísimas materias valiosas cuando justamente, por nuestra condición de país subdesarrollado, deberíamos ahorrar al máximo. Bueno, como casi siempre desvarío, si yo de lo que quiero es hablar de los radares, al menos estos los usamos bastante bien para los casos de ciclones y somos raramente independientes.
El radar meteorológico no es una cámara fotográfica como sí lo son los sensores a bordo de satélites (estos son cámaras, es decir radiómetros que captan la luz visible y la radiación infrarroja que re-irradian las nubes y la superficie terrestre). Por tanto, usar el radar solamente para adjuntar una imagen a un pronóstico o una nota meteorológica es subutilizar olímpicamente sus capacidades. El radar explora toda la tropósfera y genera un dato tridimensional expresado en coordenadas polares y, a partir de ahí, es posible extraer muchísima información meteorológicamente útil que finalmente apreciamos en forma de disímiles imágenes. En este post quiero dejar mi apreciación de cómo se hace este proceso.
Han pasado 24 años de aquel día que no logro olvidar. Yo sabía de la fuerza moral del movimiento de solidaridad de todo el pueblo de Cuba durante 7 meses convocado por el Comandante en Jefe; pero tuve la oportunidad de presenciar el impacto de esta lucha justamente, del lado de allá del «charco», en los Estados Unidos.
Over the past year, our team has dedicated significant effort to crafting multiple technical solutions tailored to the needs of developing countries. Take a look,
Suelo decir que los griegos lo inventaron todo y los romanos lo sublimaron. Cuando en el Senado de la Roma Antigua se discutía un asunto que algunos senadores no deseaban aprobar se comenzaban a aplicar todo tipo de técnicas dilatorias: el filibusterismo que consistía en argumentar extensamente sobre un tema, incluso repitiendo argumentos o desviándose del tema principal, con el objetivo de retrasar la toma de decisiones; la obstrucción legislativa, que consistía en que algunos senadores podían bloquear el avance de ciertos proyectos presentando continuamente enmiendas o exigiendo nuevas argumentaciones; la argumentación sofística que los senadores podían utilizar para confundir o desviar la atención, dificultando así la llegada a un consenso y el uso de comisiones para dilatar un tema hasta que se olvidara el propósito original…en fin, que no hay nada nuevo bajo el sol y yo también desvarío, si yo no sé nada sobre Historia Antigua que lo mío son los radares, así que vayamos al grano, como diría el dermatólogo.
Esto ocurrió en marzo del 2017 y es uno de los tantísimos ejemplos del carácter espartano de mis ingenieros, algo que caracterizó a LADETEC desde su fundación en 1990. Los extraordinarios sucesos ocurrieron como sigue. Un destacado científico del Centro Meteorológico de Camagüey consiguió que una institución alemana de excelencia en el campo de la Física preparara un donativo de un equipo complicado y costoso que permite hacer mediciones atmosféricas muy importantes para el cambio climático.
Se estima que en la actualidad en el mundo hay más de 1500 radares meteorológicos en uso. En la Base de Datos de Radares Meteorológicos de la OMM se listan 845 radares reportados por los servicios meteorológicos. En esta base de datos el 40% de los radares son de banda S, el 53% son de banda C y solo el 7% son de banda X. La mayor concentración está en Europa y en Norteamérica, como puede observarse en el mapa.
¿Qué banda usar en los radares? Pues por mí, los Beatles, lo digo sin titubear. La única música que yo puedo escuchar repetitivamente sin cansarme es la de los Beatles y las canciones del cantautor cubano Silvio Rodríguez ¿Ah, no era eso? Uff, desvarío como casi siempre. Si la pregunta es referida a la banda de frecuencias que se debe usar en los radares de vigilancia meteorológica, entonces mi respuesta es también categórica: sin dudas, la banda S, que es la que usan los 8 radares que opera el Instituto de Meteorología de Cuba. Si mi incrédulo lector cree que soy demasiado categórico y sospecha que mi afirmación es festinada y tendenciosa, pues siga leyendo y saque sus propias conclusiones con los elementos que le daré. Comencemos por esclarecer algunos conceptos antes de entrar en la selección de la banda de trabajo del radar propiamente.
Компания LADETEC, основанная специалистами по радарной технике с обширным опытом работы в Кубинском институте метеорологии, зарекомендовала себя как надежный и компетентный участник на рынке радиолокационных технологий. Их достижения и возможности достойны внимания.
Muchas personas me tildan de exagerado y tienen razón, lo soy, herencia asturiana materna. También soy bastante alardoso y bocón; pero ya eso no se lo puedo cargar a la herencia. Sin embargo, cuando hablo de LADETEC y de mis esforzados ingenieros no exagero ni un poquito, más bien me quedo corto, no tengo palabras para describir a personas tan esforzadas, abnegadas y trabajadoras. Admito que hablar de éxito es un asunto complicado y subjetivo. No obstante, yo pienso que LADETEC ha sido y es un grupo exitoso y estoy dispuesto a sostener mi punto de vista contra cualquier caballero en duelo singular, a pie o a caballo, con espada o con lanza, incluso en duelo a primera sangre a las escupías. Yo siempre pensé que el CITMA debería estar interesado en reproducir grupos como el nuestro (Rosa Elena, Fernando y Chomi me indujeron a pensar eso); pero me equivoqué en mi percepción o algo cambió, el CITMA no solo no estaba interesado en reproducir un grupo como el nuestro, sino dejó de estar interesado en nuestro grupo: lo desintegraron sin tener en cuenta los años que tomó formarlo, y mucho peor, sin pensar en las consecuencias para el país. Así pues, les doy mis argumentos y mi amable lector decide si tengo razón o no. Sígame.
LADETEC tiene un largo historial de ejecución de proyectos. A pesar de haber desarrollado nuestra propia metodología para la ejecución de proyectos, por no ser la metodología oficial del CITMA adecuada para el tipo de trabajos que ejecutamos (en otro post, donde expliqué las principales características de nuestra filosofía de proyecto), nosotros, en LADETEC, a lo largo de los años, llevamos a cabo 6 mega proyectos de investigación-desarrollo asociados a programas nacionales o a programas territoriales siguiendo rigurosamente las metodologías establecidas por la ACC y luego por el CITMA. Así pues, comencemos por estos, los que ejecutamos por las vías formales.
A partir del año 2023, LADETEC se convirtió en una empresa (cooperativa no agropecuaria) del municipio Camagüey. Hemos ampliando nuestro perfil para llevar nuestra larguísima experiencia en la automatización de los radares meteorológicos a otras esferas de la Economía Cubana. A lo largo de más de 33 años nos dedicamos a ejecutar trabajos de reparación y mantenimiento en los radares meteorológicos y a modernizar los radares del servicio meteorológico cubano, lo que incluyó trabajos de montaje y re-montaje de radares. En estos menesteres desarrollamos numerosos trabajos de automática, electricidad, electrónica analógica, electrónica digital, electrónica de potencia y radioelectrónica, con soluciones orientadas a la Industria 4.0 y la Internet de las Cosas (IoT).
El montaje del radar de Holguín fue una verdadera epopeya. Me quedé esperando que el Sindicato nos diera una Bandera de Proeza Laboral, creo que bien que nos la ganamos (hum sueno envidioso); pero bueno…el reconocimiento de mucha gente que presenció nuestro trabajo sí que lo tuvimos. El 16 de mayo comenzó la construcción de la edificación y ya el 29 de julio ya entregábamos el radar funcionando.
El montaje fue muy apresurado, los propios fabricantes alemanes consideraron que habíamos roto todos los récords de rapidez de montaje, y a eso súmele mi incrédulo lector que una vez que terminamos el montaje, cuando vino Harry, el integrador de la fábrica, encendió el radar y todo funcionó correctamente. Harry no se cansó de repetir a todo el que lo quiso oír, que nunca había tenido un caso así, de CERO errores en el montaje, mucho menos hecho por ingenieros que no habían recibido capacitación de la fábrica. Siempre hubo sus problemas, pero, soluciones también…lean la siguiente anécdota.
En materia de software, LADETEC tiene una larguísima tradición que comenzó con el sistema HERMES en 1988, que fue el primer sistema en el mundo en emplear una PC para la automatización de la información de radar. A lo largo de los años, se fueron incorporando nuevas aplicaciones: RADEX (1992); MicroFax (1992); Operador Automático de Radar (1992); Procesador Optimizado de Video (1993); VESTA|Proccess (1996); VESTA|Capture (1997); VESTA|RDA (2000); VESTA|Distribuidor (2003); VESTA|Mosaico y VESTA|Supervisor (2006); VESTA|Web (2006); VESTA|WebView (2009); VESTA|ORPG (2009); VESTA|RCP (2011) y VESTA|Cíclope (2012); VESTA|WebView2. Todas ellas, aplicaciones destinadas a la automatización del procesamiento de la información del radar y al control de los radares meteorológicos, empleando las más avanzadas plataformas de programación en su momento.
De que Canino era un personaje singular, a ninguno de los que lo conocimos nos caben dudas. En otro post comentaré largo sobre Canino, pero hoy me limitaré a dos breves anécdotas. 1) En aquellos años 80, en el Centro Meteorológico de Camagüey solían vendernos cosas de merienda. Hubo una temporada que nos vendían cremitas de leche. Eran tan baratas que uno compraba muchas, más de las que no íbamos a comer, porque tan dulces, empalagaban y se quedaban rodando por ahí. Se terminó la temporada de la cremita y desparecieron. Varias días después, supongo que más de un mes, Canino abrió una gaveta y se encontró una cremita, ya con con una capa de pelos grises (moho) de igual altura que la cremita en sí misma. Su expresión fue — mira, un dulce bicolor, qué rico…a duras penas me dio tiempo de arrebatárselo cercano a su boca de un manotazo, que si no, se lo come. 2) Canino almorzaba de primero y se quedaba sentado esperando a ver qué dejaba la gente en las bandejas y se las pedía para echarse las sobras en su bandeja. De más está decir que Camino tenía un apetito descomunal, y no, no era gordo, más bien atlético, muy musculoso, sin gota de grasa en el cuerpo y de una fuerza hercúlea. Un buen día dieron en el almuerzo un pescado «que no había quien se lo metiera». Se le acumularon muchas bandejas en su mesa y en otras dos mesas vecinas…A Felipón, el del almacén, que era tremendo jodedor, se le ocurrió echarle una cantidad descomunal de sal a un pescado de los que había dejado la gente, y conminó a varios a quedarse para ver cuando Canino le entrara el diente al pescado salado…se quedaron esperando en balde, Canino limpió todas las bandejas y solo quedaron espinas. Otro día le cuento más de el Gran Camino, una de las personas más inteligentes que he conocido, que trabajó de ingeniero en LADETEC.
Llevamos muchísimos años juntos reparando radares, diseñando y desarrollando nuestra circuitería, estudiando esquemas de radar, «descubriendo» el cómo se hace, desvelando los secretos del know-how de los grandes fabricantes de radares y buscando nuestras propias soluciones técnicas. Siempre lo hemos hecho hombro con hombro, en todos los radares cubanos, en Venezuela, en Canadá, en Inglaterra, en nuestro cuartel general de LADETEC. Pero en muchas ocasiones, compartimos los análisis y razonamientos sobre las señales de un radar…incluso a más de 14 mil km de distancia y con 13 horas de diferencia, yo aquí, en Cuba, él en las Antípodas…Es una suerte para mí haber compartido más de 32 años de trabajo, con el mostro Leonardo-Ichi. Yo siempre quise ser el tipo de ingeniero que eran mis asesores soviéticos. Nunca lo logré, me faltaba talento para eso; pero mi amigo Leonardo sí que logró materializar mi anhelo y eso me hace muy feliz.
Ambos estamos convencidos que el futuro es la Telereparación de radares, auxiliados por la Inteligencia Artificial y los medios de Telemedición modernos basados en IoT.
El radar de la Gran Piedra, el “Capitán de Capitanes”, el “Señor Radar”, está ubicado a 1256 metros sobre el nivel del mar y con esto tiene una cobertura única entre todos los radares del Caribe. Esto le permite garantizar más de 500 km de alcance efectivo para detectar y seguir huracanes. Al paso de los huracanes Matthiewe Irma este radar ha mostrado su valía, por encima de otros radares en el Caribe cercanos a Cuba (mucho más modernos). Este performance de excelencia (que se logra a pesar de los 50 años de servicio de este radar a partir de su inauguración en 1973) es de gran utilidad, no solo para Cuba, sino también para los países vecinos. En numerosos boletines del Centro de Huracanes de los EE.UU. pueden verse elogiosos comentarios sobre la utilidad de este radar. También el Dr. Lixion Ávila, experto, ahora jubilado, del Centro de Huracanes de EE.UU., ha manifestado reiteradamente magníficas opiniones de este radar en los Congresos de Meteorología en Cuba.
Denominación codificada: ARGOS. En la Mitología Griega, Argos era un eficiente gigante de cien ojos, que actuaba como guardián de Hera y se le atribuía la personificación de la vigilancia. El nombre hace alusión a la capacidad del sistema de garantizar la vigilancia meteorológica automática por radar.
Ocurrió en la plácida (si exceptuamos el día que estalló un artefacto en la tienda donde un rato antes habíamos estado Arturo y yo), hermosa y florida ciudad de Exeter, donde he estado tres veces; pero la vez que más me divertí fue cuando fuimos cinco de nosotros a recibir la transferencia tecnológica británica que nos adelantaría un buen tramo en el diseño y fabricación de nuestro prototipo de radar Doppler. Allí tuvo lugar aquel asunto del Full English Breakfast, que mis fieles lectores conocen bien. También fue sede del asunto de las brujas de Devon. Hoy quiero hablarles de un personaje importante: Sir Walter Raleigh, que fue un marino, corsario, escritor, cortesano, pirata y político inglés, Este personaje nació en East Budleigh, muy cerca de Exeter, en el centro del Condado de Devon. Esta foto la tomé en el down-town de Exeter.
«Es más fácil desintegrar un átomo que un prejuicio». Albert Einstein
Hay un excelente libro en dos tomos de un escritor soviético-ruso, llamado Daniíl Aleksándrovich Gránin. El libro se tituló en ruso Искатели (transliterado Iskáteli, que significa buscadores); pero que se tradujo al español como «La Brecha en el Muro». Esta novela de ficción narra la obra de un ingeniero eléctrico desarrollador/investigador, que en lucha a brazo partido, logra poner las consideraciones de la búsqueda científica por sobre las trabas burocráticas de la administración, luchando también contra la envidia de colegas y opositores y de las normales carencias materiales de la que se queja cualquier investigador en cualquier parte del mundo. El ingeniero Andréi Nikoláyevich Lobánov desarrolla un prototipo de localizador (radar) para buscar fallas en las líneas eléctricas. El hecho de que la novela fue escrita en 1954 en la extinta Unión Soviética no le resta actualidad. Su lectura fue providencial para mí. Fue como haber leído la historia de mi vida laboral en avance. En el Laboratorio de Desarrollo Técnico (LADETEC) esta novela se convirtió en un libro de culto, todos lo leyeron, también mis hijos y muchos conocidos. Era como ver a los personajes de nuestra vida laboral eternizados con nombres rusos. Fácilmente todos identificábamos a este y al otro, al administrador, al del sindicato y al del partido, al envidioso y a los eternos criticones, a los chismosos, a los obstaculizadores y a los impulsores y facilitadores, que, aunque minoría, siempre existen. No se trató solamente de mi vida laboral, fue como ver con una bola de cristal el futuro de más de 30 años de trabajo del Laboratorio de Desarrollo Técnico. Ciertamente, LADETEC fue como el ariete tecnológico que arremetió para derribar muchos obstáculos y siempre esos muros caían solo porque inicialmente lográbamos abrir una brecha en ellos…
En el año 1986, de forma alocada, habíamos conseguido que nos prestaran una computadora personal (les decíamos microcomputadora, para diferenciarlas de las minicomputadoras y de las computadoras grandes; pero era nada más y nada menos que una épica Olivetti M24) para, supuestamente, automatizar el procesamiento de los datos de radar, cosa que todo el mundo dudaba pudiéramos hacer. Un poco después, recibimos una visita de dos especialistas del Observatorio Aerológico Central (ЦАО por las siglas en ruso). Era un suceso común, como Camagüey era la base del polígono experimental para los trabajos de influencia activa que se ejecutaban bajo la égida del Laboratorio Conjunto Soviético Cubano para la Meteorología Tropical. Así pues, era frecuente que vinieran especialistas con diferentes misiones. Siempre había algo que hacer. Para mí, aquella visita fue una más, no le presté especial atención, solo facilitarles, como siempre, lo que tuvieran que hacer en el radar.Todos los que venían, rusos y cubanos, gustaban de curiosear y ver a nuestra bella Olivetti M24. Como nos demoramos casi año y medio para echar a andar el sistema HERMES, yo usaba la Olivetti para escribir, y otros la usaban para jugar. Eran las aplicaciones típicas para las que se usaban las computadoras personales. La pareja de especialistas soviéticos, cuyos nombres no diré por lo que entenderá mi avezado lector más adelante, también quisieron conocerla y se las mostré y los dejé probar juegos y escribir.
Fue un hito tecnológico en general, no solo en el ámbito de la Meteorología; pero nadie le hizo mucho caso. El Dr. Rubiera, la Dra. Rosa Elena Simeón, el Dr. Orlando Núñez y tal vez unos pocos más sí le dieron la importancia merecida. Yo esperaba que nos dieran un apoyo decisivo para llevar rápidamente eso a todos los radares; pero no fue así, la automatización de todos los radares no se completó hasta el año 2006. Desde el punto de vista de conducción de una actividad científica lo consideré como un fracaso mío. Todavía me faltaba mucho por aprender para llevar una buena idea científico-técnica a su materialización completa, ni aun haciendo la demostración práctica en dos radares. Fue una pena porque según pudimos constatar después, fuimos los primeros en el mundillo de los radares meteorológicos en usar una computadora personal para el procesamiento de la información de radar, al menos por unos cuantos meses. He comentado sobre cómo obtuvimos esta computadora y sobre el estreno exitoso de esta innovación. Ahora quiero comentarles a mis queridos lectores sobre las interioridades técnicas de este ingenio.
En el mundo moderno las imágenes juegan un papel de primordial importancia, ya expliqué en otro post por qué esto sucede. También di mi opinión, tal vez sesgada por mis 42 años trabajando en eso, sobre el tema de si los radares meteorológicos son o no importantes para la seguridad nacional. Por otra parte, muy importante, pienso yo, es colocar las imágenes correctas con respecto al texto que se publica, de lo contrario se manipula la opinión de los lectores. No se debe hablar de precipitaciones y endosar imágenes satelitales que lo que muestran es la temperatura de las nubes…digo yo, tal vez no tenga razón. Hoy deseo comentar sobre las llamadas “imágenes de radar”. Las comillas vienen porque pretendo con este post romper algunos mitos alrededor de la información que se obtiene de los radares meteorológicos, que antes solo la veía el operador del radar; pero que ahora en menos de un segundo dan la vuelta al mundo.
La dirección de la Empresa de Bebidas y Licores de Camagüey acudió a nosotros porque tenían parada la máquina sopladora de pomos plásticos, por tanto, la producción de vinagre…y allá fuimos, Leonardo-Ichi, Roberto, Arturo, Vladímir, Leo y yo…y a producir pomos y vinagre de nuevo. Con el mismo espíritu espartano de siempre, a aplicar Ciencia e Innovación a resolver problemas y dejarlo todo funcionando en tiempo récord. Reprogramar un autómata, adaptar y programar un hmi nuevo, recablear, asegurar todas las electro-válvulas (que nuestros criterios estéticos no nos permiten dejar cosas amarradas con alambritos ni mal cableadas) … en fin, dejar nuestra impronta habitual. Toda la información sobre la programación y el cableado: LIBRE y ABIERTA en Internet, somos LADETEC y nuestra divisa es: OPEN SOLUTIONS
Juventud y experiencia…y buen carácter (que para eso está Arturito ahí)
Hubo un período de 1983 a 1989 en el que numerosas acciones de innovación tecnológica en el radar MRL-5 de Camagüey gestaron la creación de un grupo de investigación/desarrollo en el Centro Meteorológico de Camagüey. La Dra. Rosa Elena Simeón Negrín, presidenta de la Academia de Ciencias de Cuba, en persona, nos concedió cinco plazas para trabajos de desarrollo vinculados al servicio técnico a los radares. Éramos de sus “locos favoritos”. Nosotros nos dimos en llamar Laboratorio de Desarrollo Técnico y desde el 15 de enero de 1990 comenzamos a usar las siglas de LADETEC y a honrar con nuestro máximo esfuerzo y dedicación la encomienda de Rosa Elena (lea aquí sobre el inicio de este grupo).
Damián Nápoles Soto. Llegó a nosotros recién graduado de instrumentista, en el Instituto Cándido González de Camagüey. Él había hecho las prácticas con el Gran Roberto Acea, el Mejor y Más Ilustre de los Instrumentistas que ha tenido la Meteorología en Cuba. Se sintió atraído por una plaza en el Departamento de Física de la Atmósfera y rápidamente la solicitó, no bien se graduó. Muy pronto asimiló toda la tecnología y participó en los vuelos a bordo de los aviones-laboratorio para los trabajos de influencia activa para el incremento artificial de las precipitaciones. Comenzó sus estudios en el Primer Curso de la Carrera de Licenciatura en Meteorología que se impartió en el Centro Meteorológico de Camagüey, auspiciada por el Instituto Superior de Tecnologías y Ciencias Aplicadas (InSTEC), asociado a la Universidad de La Habana. Para orgullo nuestro, actualmente Damián ocupa la plaza de W.O Advisor-Inspector Meteorological Locations en KNMI en los Países Bajos (Holanda sigo diciendo yo por anticuado). Damián atiende todas las estaciones meteorológicas (automáticas, huelga decirlo) incluyendo las que están en las Antillas Holandesas en el Caribe.
Salir de compras es algo muy agradable para algunas personas, para otros, algo aborrecible, pero para todos…imprescindible. A los cubanos que residimos en Cuba no nos queda más remedio que acudir a Francisco porque las necesidades nos desbordan y uno, que la mayoría de las veces es el único exponente de la familia que tuvo la posibilidad de viajar al extranjero, pues tiene que entendérselas con Francisco, le guste a o no. Caramba, es que soy medio despistado, y no les acabo de decir quién es Francisco, me refiero, claro, a alguien que ustedes todos conocen: Francisco Tilla, lo que pasa es que la gente suele decirle más familiarmente Paco Tilla ¿no me van a decir que no lo conocen?
Bueno, como siempre, desvarío. Yo de lo que quiero hablar es de la extraordinaria habilidad que adquirimos en LADETEC para adquirir componentes electrónicos, partes y piezas de repuesto para radares, en condiciones excepcionalmente desfavorables: sin posibilidad de preguntar al proveedor, mucho menos al fabricante, sin posibilidad de devolver si nos equivocamos, burlando la compleja telaraña que ha tejido el bloqueo de los Estados Unidos para con Cuba, muy especialmente, en este sector tecnológico relacionado con los radares meteorológicos.
A primera vista mis amables lectores, casi seguro, responderían que sí, que es un asunto de seguridad nacional; pero si ahondamos en el tema preguntaríamos ¿qué podemos hacer con los radares meteorológicos que no podamos hacer con el resto de los instrumentos terrestres y satelitales que están a disposición de los meteorólogos y que pululan en Internet? O más bien pudiéramos preguntar ¿de qué nos privaríamos si no funcionaran nuestros 8 radares meteorológicos que nos brindan la sexta mejor cobertura por radar del mundo y un estratégico monitoreo del paso hacia el norte de muchísimos huracanes?
“Siempre que se hace una historia, se habla de un viejo de un niño o de sí, pero mi historia es difícil: no voy a hablarles de un hombre común…”
Recuerdo el día que lo conocí. Fue cuando se presentó como Ministro del CITMA en el Instituto de Meteorología, el 13 de marzo del año 2009. Por supuesto, todos sabíamos quién era, su biografía es bien conocida en Cuba; pero yo no lo había visto en persona. Ahora me hallo bajo el impacto de conocer de su desaparición física. Desde el 2009 al 2012 tuve una larga y fructífera relación de trabajo con él.
MACCHIETTA en italiano significa «manchita», diminutivo de macchia (mancha), en el argot de los pintores se llamaba macchietta a un esbozo de pequeño tamaño que se hacía como modelo previo de una obra pictórica de mayor envergadura. Con este nombre se alude a que este proyecto sirvió como maqueta o prueba de concepto de un radar meteorológico completamente automático (sin la consola de operación).
Tomado del periódico Adelante del 5 de noviembre de 2018, publicado por Carmen Luisa Hernández Loredo
Poco más de 52 años hace que el Comandante en Jefe “mirara” de frente a la tormenta tropical Inéz desde el primer radar puesto en funcionamiento en Cuba en la Gran Piedra, Santiago de Cuba. El proyecto formó parte de las medidas que se adoptaron en el país para prepararnos y prevenir en lo posible el efecto de fenómenos meteorológicos luego del paso del Flora por tierras cubanas en 1963.
Había una vez…Los Radares Japoneses, el inicio de una Nueva Era en la Meteorología Cubana.
Toward the end of the sixties of the 20th Century, United Nation Development Program (UNDP), considering the frequency, intensity and destructive capabilities of hurricanes in the Caribbean Basin, evaluated and accepted a request from some countries belonging to the CARICOM, to supply equipment to arrange a “curtain of 10 cm weather radars” against hurricanes in the Caribbean together with radars in the French Departments of Lesser Antilles, Puerto Rico and Miami. At the same time, UNDP received an independent request through the World Meteorological Organization (WMO) from the Academy of Science of Cuba. UNDP-WMO, having a favorable financial situation, decided to complain with both requests. Hacia fines de la década de los sesenta del siglo XX, el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), considerando la frecuencia, intensidad y capacidad destructiva de los huracanes en la cuenca del Caribe, evaluó y aceptó una solicitud de algunos países pertenecientes a CARICOM, para suministrar equipos disponer una “cortina de radares meteorológicos de 10 cm” contra huracanes en el Caribe junto con radares en los departamentos franceses de las Antillas Menores, Puerto Rico y Miami. Al mismo tiempo, el PNUD recibió una solicitud independiente a través de la Organización Meteorológica Mundial (OMM) de la Academia de Ciencias de Cuba. El PNUD-OMM, teniendo una situación financiera favorable, decidió cumplir con ambas solicitudes.
Tal vez sea un poco pretencioso de mi parte hablar de un legado, además de que es prematuro, aun me queda mucho por hacer. No obstante, cuando uno va cerrando capítulos debe hacer como un recuento. Hace poco me vi en esa situación y pensé que era tirar un vistazo a mi accionar en estos primeros 41 años de trabajo. Por supuesto, incluyo mis resultados individuales; pero, sobre todo, los de mi colectivo, el Laboratorio de Desarrollo Técnico (que responde a las siglas de LADETEC) que funcionó como colectivo de innovación, no-administrativo, dentro de grupos o departamentos (con diferentes denominaciones) del Centro Meteorológico de Camagüey y por último dentro del Centro de Radares hasta cesar su funcionamiento el 9 de septiembre de 2022. Conste que no dejo la actividad de desarrollo por voluntad propia, sino por decisión de los jefes.
Año 2020: Cuba comienza la producción seriada de su prototipo de Radar Meteorológico (Doppler)
Seamos realistas ¡hagamos lo imposible! Ernesto Che Guevara
Desde el año 1983 los radares meteorológicos cubanos han experimentado un constante y creciente proceso de innovación tecnológica. Conozca los principales hitos protagonizados por el Laboratorio de Desarrollo Técnico (LADETEC).
Parece como si fuera ayer, y ya cumple 33 años, la edad que tenía Cristo al morir (caramba, qué coincidencia, como diría Les Luthier en su monólogo El Rey Enamorado). Yo quise ser investigador desde que comencé a trabajar en Meteorología en 1981. Una, porque ganaría más que como ingeniero de servicio, y otra porque sentía una natural inclinación a las tareas de investigación. Sin embargo, el camino no fue fácil. Al principio todo me parecía muy expedito: graduado con los máximos honores (5 puntos de promedio, Summa Cum Laude dicen en algunas universidades) en el Instituto de Ingenieros del Transporte de Moscú, con una patente en la Unión Soviética y varios artículos publicados…parecía que yo era la persona ideal para ser investigador…pues no, no fue hasta 1986 que “conseguí”, angustiosamente, una plaza de aspirante a investigador. Bueno, como siempre, estoy desvariando. El problema es que en diciembre de 1989 después de 3 años como «investigador» (pero que hacía más tareas de servicio que de investigación) “me cortaron el agua y la luz”, es decir, un funcionario «facultoso» cerró mi plaza de aspirante a investigador, que me había tomado 5 años conseguir. Parecía que mi camino científico quedaría truncado allí.
He aquí un grupo de recomendaciones muy sinceras que puedo dar a cualquier firma que intente conquistar (y sojuzgar) al mercado. Mi experiencia es solamente en un campo muy limitado, que es el de los radares meteorológicos, y mi conocimiento proviene de estar en el lado de las víctimas y no de los victimarios, pero igual creo que vale.
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