Fundamentos, Tecnologías, Aplicaciones, Historia y Memoria
El término IoT (Internet of Things en inglés), o Internet de las cosas, se refiere a la red colectiva de dispositivos conectados y a la tecnología que facilita la comunicación entre los dispositivos y la nube, así como entre los propios dispositivos. Definimos cuatro tipos de IoT según el área donde se emplea. Sígame para explicárselos pero no deje de leer: IoT ¿Progreso o sumisión?
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MCP (Model Context Protocol, Protocolo de Contexto del Modelo en español) es simplemente una forma en que los asistentes de IA (los chatbot, LLM, como DeepSeek, ChatGPT, Claude, Gemini, etc.) interactúan AUTOMATICAMENTE, con herramientas del mundo real como bases de datos, sistemas de archivos, repositorios, tiendas virtuales, sitios WEB, API y aplicaciones en línea. No, realmente el nombre MCP no es muy intuitivo, no nos da ninguna pista de para qué sirve. Actualmente, los asistentes de IA (los llamados chatbot) pueden razonar, procesar información y responder preguntas, pero desconocen la ubicación del material que uno desea analizar. Es decir, a los chat de IA hay que darles la información que uno quiere que procese, y se hace de forma manual. Pongamos ejemplos: «Hazme un resumen de los pronósticos de lluvia para hoy en Camagüey». El asistente de IA no puede hacerlo, él no puede acceder a los distintos sitios que ofrecen pronósticos, uno debe dárselos manualmente para que su poderosa maquinaria de procesamiento pueda darte una respuesta. Veamos más ejemplos.
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LLM son las siglas de «Large Language Model», que en español se traduce como «modelo de lenguaje grande (extenso)». Son un tipo de inteligencia artificial que se utiliza para comprender y generar texto en lenguaje natural (sí, el que hablamos los humanos). Estos modelos han sido entrenados con grandes cantidades de datos textuales, lo que les permite aprender patrones y relaciones en el lenguaje humano.
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Pues no, estimados lectores, no voy a hablar del impactante mediometraje de Humberto Solás de 1966 que yo solo pude ver unos años después, cuando tuve autonomía de cine para ir cazando clásicos dondequiera que se exhibieran. Mi historia de hoy es no menos impactante. Yo voy a hablarles de una mujer sencilla, que puede llamarse Manuela, Josefa, Fe, Esperanza o Caridad.
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Yo los conocí cuando les decían Jefe de Personal. Después el nombre ha ido cambiando, que si Jefe de Recursos Humanos, que si Gestor de Capital Humano; pero la esencia no ha variado: se encargan de obstaculizarte la captación, selección, promoción y capacitación de tus subordinados. En este posts los llamaré simplemente GIRH, siguiendo el título, solo para abreviar. Para obstaculizarte, los GIRH disponen de numerosas resoluciones, decretos, leyes, de las cuales se estudian a fondo dos o tres con las cuales logran que pierdas a tus mejores prospectos. Su divisa favorita es la frase de Napoleón: «Hay tantas leyes que nadie está exento de la horca».
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Las personas tienen a pensar que el radar Doppler es como si fuera una miríada de anemómetros que permiten medir la velocidad del viento en cada punto del área de cobertura del radar, por tanto, para conocer la velocidad del viento basta detenerse con un cursor sobre la imagen del radar y listo, ya tienes la medición del viento en ese punto. Otra forma es superponer barbas del viento sobre la imagen del radar (sea la imagen de velocidad o mejor aún, la imagen de la de la Reflectividad, da igual, al final uno se guiaría por el valor y la posición de las barbas para saber velocidad y dirección del viento en cada punto). Lamento desilusionarlos, las cosas no son tan simples, siga leyendo y le explico.
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Cierto que el Agua está en la Naturaleza; pero la necesitamos no solo en los lugares que está, la necesitamos en las industrias, en las casas, en los hospitales y en todas partes, por tanto, hay que almacenarla en los embalses y bombearla por tuberías hasta los usuarios finales. Para eso, entre otras cosas se necesitan tuberías. En la ciudad de Ciego de Ávila hay una fábrica denominada CiegoPlast que se dedica a la producción de tuberías de Polietileno de Alta Densidad, con los mayores diámetros que se fabrican en Cuba, de hasta mil 200 milímetros. Esa producción se destina al Programa de Desarrollo Hidráulico del país, específicamente a las inversiones de grandes conductoras, conectadas a sistemas de Acueductos. En esta planta hay disímiles máquinas inyectoras de plástico, cada una fabrica partes para el gran engranaje de las conductoras. Una de ellas se rompió y Alexander Argilagos Moreira, presidente de OSDE GIAT del INRH, no solicitó ayuda de LADETEC para enfrentarnos a un peliagudo problema; pero bueno, siempre digo que el título de ingeniero no es para colgarlo en una pared, es para defenderlo una y otra vez durante toda la vida.
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Es alarmante como ha crecido el número de personas que ocupan plazas de comunicadores en empresas e instituciones. No voy a discutir cuán bueno o malo pueda ser la idea de que una institución tenga su propio comunicador,. De hecho conozco serios y excelentes ejemplos; pero veo con preocupación que muchas entidades no invitan a la prensa y creen que su comunicador está haciendo periodismo, cuando en realidad hacen verdaderos bodrios que no comunican nada. Mi amigo Sasisko, que ya saben mis lectores que es muy ocurrente (y pretencioso para criticarlo todo) les puso Comunica_lores. Le pregunté qué de dónde viene eso de lores y dice él que es una forma poética para no llamarlos loros e insiste en que son una verdadera casta social.
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Probablemente mi indulgente lector pensará que estoy loco de atar, que el servicio técnico es una actividad, obviamente, de servicios, ya lo dice la palabra, no de producción, así que a todas luces, lo que escribí es un disparate. Cuando comencé a trabajar en 1981 los técnicos estaban en el taller a la espera que los llamaran cuando ocurriera una avería en el radar. En ese momento diagnosticaban y eventualmente ejecutaban la reparación. Un esquema clásico de servicio a demanda. Yo me propuse cambiar eso y justamente la piedra angular del cambio fue introducir el concepto de grupo de servicio de producción. Sígame y le cuento.
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A inicios de los 80, recuerdo que el Partido y el Estado cubanos adoptaron un grupo de medidas para mejorar la atención a las personas. No obstante, en este post quiero hablar de algunos enfoque que siempre me han parecido erróneos.
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Si mi amable y atento lector se fija, notará que los presentadores del tiempo en los Estados Unidos muestran imágenes de radar, que casi siempre dicen: Doppler Radar; pero si se fija con más detalle se dará cuenta que la imagen que se muestra NO ES de Velocidad Doppler, sino que son imágenes de Reflectividad, es decir, intensidad de las señales, igual a las que mostraban los radares que no poseían la cualidad Doppler ¿Por qué no muestran las verdaderas imágenes Doppler?
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El blockchain es un invento innegablemente ingenioso relacionado con el bitcoin y las criptomonedas. Sin embargo, desde su creación se ha convertido en algo más grande, y la pregunta principal que cada persona está haciendo es: qué es el blockchain y para qué sirve. Se trata de una práctica que no únicamente pertenece a particulares, sino de la que también empresas se pueden beneficiar, aunque es necesario saber cómo funciona y sus riesgos. Blockchain se puede definir como una estructura matemática para almacenar datos de una manera que es casi imposible de falsificar. Es un libro electrónico público que se puede compartir abiertamente entre usuarios dispares y que crea un registro inmutable de sus transacciones.
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Se ha puesto de moda en las últimas semanas el asunto de las Tierras Raras ante la solicitud del Presidente Trump a Ucrania para que les conceda un contrato de explotación de las Tierras Raras ucranianas a cambio de toda la ayuda militar que le ha brindado los Estados Unidos frente a la Operación Militar Especial que ha llevado adelante Rusia para restablecer su soberanía sobre algunos territorios antes pertenecientes a Ucrania y habitado mayoritariamente por pobladores rusos. Así pues, comencemos por esclarecer ¿Qué son las Tierras Raras?
(más…)«El periódico debe estar siempre como los correos antiguos, con el caballo enjaezado, la fusta en la mano, y la espuela en el tacón. Al menor accidente, debe saltar sobre la silla, sacudir la fusta, y echar a escape el caballo para salir pronto y para que nadie llegue antes que él.» José Martí
Hoy, 14 de marzo se celebra el Día de la Prensa Cubana. Aprovecho la ocasión para felicitar a mis numerosos amigos periodistas, cuyos nombres no menciono por no pecar, pues con seguridad, alguno se me quedará fuera. Yo no soy hombre de verbo excelso, por tanto me acojo a una de las frases de Martí que mejor definen el ingrato y sublime trabajo de los periodistas: Periodismo magno el de quienes en papeles condenados a desaparecer en horas o días, escriben para años.
(más…)En los radares meteorológicos suele haber una gran confusión entre los términos: Procesamiento de Señales, Procesamiento de Datos y Procesamiento de Imágenes, tanto que se usan indistintamente y luego aparecen otros dos términos enigmáticos más: Procesamiento Primario y Procesamiento Secundario, para crear mayor confusión. Tanto es así que decidí escribir un post esclareciendo todos los diferentes estadios de la extracción y el procesamiento de la información de radar (Radares meteorológicos: aspectos informáticos). En este post nos centraremos en el procesamiento de los datos de radar.
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A mediados del año 2017, la ministra Elba Rosa Pérez Montoya nos reunió en la delegación del CITMA en Camagüey. Como es lógico, ella me interrogó para conocer sobre la preparación para la venidera temporada ciclónica. Yo respondí lacónica y triunfalistamente –si viene un huracán lo enfrentaremos como nunca. Ella se asombró y comentó que yo siempre solía enumerar una larga lista de problemas. Ahora también podría comentarle una larga lista de problemas –le dije– pero usted me pregunta con vistas a enfrentar un huracán, y es diferente a estar listo para enfrentar tormentas locales severas todo el año, aunque tenga mucho en común. Lea mi insaciable lector lo que pasó y saque sus propias conclusiones.
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Una vez que se ha extraído la información meteorológica que captan los radares, es necesario hacer llegar esta información a los usuarios finales, es lo que llamamos «el segmento de última milla«. Una de las vías que se pueden usar es el correo electrónico (SMTP: siglas de Simple Mail Transfer Protocol). Todo el mundo cree que sabe cómo pasar un correo electrónico; y eso es correcto: pero no es lo mismo pasar UN correo electrónico con UNA información puntual, que brindar un servicio de vigilancia meteorológica por radar en el que la información es repetitiva y de cierta forma redundante; y que en cualquier caso el volumen de información se torna enorme y atasca los canales. Cuando recibes muchos correos con información parecida, se te hace difícil encontrar la que te pueda interesar. Si a mi amable lector le interesa el tema siga leyendo.
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Verdaderamente, después de hacer un análisis exhaustivo me he mirado al espejo y me he dicho: Mimismo, en realidad, en 40 años de servicio has logrado una alta maestría como informático y cartomántico. Es decir, muy duro que he tenido que hacer informes y escribir cartas a los jefes, así que de seguro tendré mi lugar en la Nube. Bueno, divago, no es de mi de quien quiero hablar, ya saben que lo mío son los radares meteorológicos, en lo de la Informática soy un simple «usuario», palabra que para los informat_iconos quiere decir un «idiota». Es de decir yo de los que usa «cosas» informáticas (computadoras, portátiles, teléfonos móviles y otras malas yerbas); pero bueno, hablemos de los informat_iconos, que son los pollos del arroz con pollo de hoy.
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En nuestros frecuentes viajes hacia el occidente o hacia el oriente cubano a reparar o dar mantenimiento en uno de los 8 radares los viajes se hacían cansones si no fuera por las ocurrencias de Leonardo-Ichi. Pues bien de gasolinera en gasolinera Ichi notó que se ha formado una nueva casta social. El problema era darle un nombre hasta que se le ocurrió llamarlos los orineros. Los orineros son esas personas que cuidan los baños, a veces los limpian, a veces solo cobran el peaje. Algunos ponen jabón, papel sanitario, algunos solo se aprovechas de los servicios que son propiedad de los servicentros confiscada por ellos para su beneficio, sin aportar nada. El precio ha ido subiendo de año en año y ahorita orinar en el baño de un servi va a costar un huevo. Así pues, surgió la casta de los Orineros, si no me cree, viaje.
Carmen Luisa Hernández Loredo y Orlando Lázaro Rodríguez González
La primera gran aplicación que tuvieron los radares para la Meteorología fue la estimación de las precipitaciones, aún allá por los años 40 del siglo pasado. Con los años, esta aplicación llegó a refinarse tanto, como para que los servicios de manejo del agua pasaran a usar esta estimación de una forma cuantitativa para toda la actividad hidrológica. Casi simultáneamente, el uso de estos estimados de lluvia comenzó a usarse para beneficio de la Agricultura. Síganos si desea saber más sobre el tema.
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CARTA DE VLADÍMIR PUTIN, AL MUNDO.
Queridos habitantes de nuestro hermoso planeta Tierra,
Yo, el Presidente de la Federación Rusa, Vladímir Putin, he decidido dirigirme a todos ustedes directamente, evitando a los diplomáticos, a sus líderes y a los periodistas. En Rusia existen las llamadas «tradiciones orales», donde está prohibido mentir, engañar y exagerar.
Por lo tanto, hablaré con mucha honestidad para que todos puedan estar convencidos de la verdad de mis palabras.
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Todo comenzó en el año 2021. La empresa GECI Española participó en una licitación para suministrar un radar meteorológico Doppler y Polarimétrico al Taiwan Weather Bureau. Como GECI no tiene facilidades para fabricar radares, para participar en la licitación tuvo que buscarse un fabricante de radares que le vendiera uno y ellos, a su vez, revendérselo a Taiwán incluyendo el montaje, la puesta a punto y la realización de complicadas verificaciones que los compradores exigían, así como el entrenamiento en el uso del radar. GECI consiguió un buen precio por un radar Toshiba. El asunto era peliagudo, los taiwaneses estaban asesorados por el Dr. Robert Palmer y su equipo del ARRC, un centro de excelencia en los Estados Unidos en la Universidad de Oklahoma. Por otra parte, GECI tampoco tiene expertos de radar.
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Sigo con el tema de mantenimiento. Para la mayoría de los jefes, el mantenimiento es una crucecita en el calendario. Algo genérico, hay que dar mantenimiento y en sus mentes lo que ven es a un técnico con una lata con grasa untándosela a alguna parte mecánica. Pero no, el mantenimiento es algo bien complejo y no se deja encasillar en un calendario. El mantenimiento del radar es algo continuo. Para desmitificar un poco la naturaleza del mantenimiento he escrito este post.
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Contaré algunas anécdotas; pero estoy seguro que mis lectores tienen muchas más que yo. Es que los choferes de los carros estatales en Cuba son un poder oculto, pero no inferior al del jefe. Ellos cumplen con lo que le diga el jefe, y después … hacen lo que quieren porque en sus manos está un elemento muy valioso en Cuba por su escasez: carro-combustible y eso les confiere un poder ilimitado. Miren que he visto campañas para que los choferes de carros estatales alivien el penoso problema del transporte. En vano, dura apenas unos días, los cho_feroces logren evadir a los inspectores, mayormente, con la anuencia de los jefes a los cuales transportan (ah y como sufren cuando un inspector los «traba» y tienen que montar a plebeyos peatones). Los cho_feroces ni se crean ni se destruyen, solo pasan de un carro estatal a otro. Nunca he visto a una persona más deprimida que a un chofer de carro estatal que lo bajen y se convierta en un miserable peatón (también he visto jefes deprimidos cuando le quitan el carro asignado, todo un símbolo de su poderío). Bueno, sígame y le cuento algunas anécdotas.
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Los cubanos somos un pueblo muy instruido, nadie lo discute. Sin embargo, las escaseces y las penurias de tantos años de bloqueo nos han conducido en el sentido contrario al que indicaría la lógica de ahorrar. Y no es que no ahorremos, no, ahorramos y en muchos sentidos; pero derrochamos aún más de lo que ahorramos con una olímpica ignorancia típica del aquel a quien los árboles no le dejan ver el bosque. No se trata de que seamos tontos, es que muchas veces no podemos hacer otra cosa para alcanzar el objetivo primario, y en otros casos…pues nada, ya tenemos entronizado el modus operandi de conseguir el objetivo “a toda costa”, que se traduce en conseguirlo “a cualquier costo”. Se trata de una pelea a muerte entre la EFICACIA y la EFICIENCIA, donde la segunda siempre sale mal herida o muerta. Pero bueno, vayamos al grano, como suele decir una dermatóloga, amiga mía, y veamos cómo de esta pelea surgió la ilustre casta de los Ener_genios.
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¿Para qué queremos radares meteorológicos? Para detectar fenómenos muy peligrosos antes de que impacten, que no pueden ser detectados con otros sensores ¿Y que hacemos con esa información? Generar avisos de la inminente ocurrencia de estos fenómenos. Y concretamente ¿Qué queremos saber de estos fenómenos? Pues muchas cosas: qué tipo de fenómeno (granizada, tornado, aeroavalancha, lluvia intensa), cuándo, en qué lugar, cómo se moverá, si se intensificará o no, qué tiempo va a durar, qué efectos va a tener, quiénes serían vulnerables… En Cuba hemos mejorado mucho todo el proceso para llegar a tener esta información dentro de los límites razonables que permite la Ciencia y la Tecnología en el momento actual; pero nos va quedando un eslabón pendiente: cómo hacer llegar esta información a los posibles afectados. Esto es lo que se conoce como «segmento de última milla» y a eso deseo dedicar este post.
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Tan temprano como principios de 1983 escribí un artículo que nunca se llegó a publicar en ninguna revista, solo quedó como un documento depositado en la Biblioteca del Centro Meteorológico de Camagüey. El artículo se llamaba Organización, Planificación y Dirección del Servicio Técnico en los Radares Meteorológicos. Ahora, que ya estoy jubilado, después de haber laborado 41 años al frente del servicio técnico en Cuba, puedo asegurar que todo este tiempo fui fiel a lo que escribí en ese artículo y que eso constituyó el fundamento en que me basé para llevar adelante, exitosamente, el funcionamiento de los radares meteorológicos en Cuba.
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Ya en un artículo (Radares meteorológicos: eficacia) dejamos establecido cómo se puede medir la eficacia de un radar meteorológico destinado a satisfacer las exigencias de múltiples usuarios según las diferentes aplicaciones que puede brindar el mismo. Ahora le toca el turno a la eficiencia del funcionamiento de este complejo equipo. El término eficiencia se puede definir como la capacidad de alcanzar un objetivo final con poco o ningún desperdicio, esfuerzo o energía (y yo agregaría: tiempo). Ser eficiente significa que puedes lograr tus resultados utilizando los recursos que tienes de la mejor manera posible. En pocas palabras, algo es eficiente si no se desperdicia nada y se optimizan todos los procesos. Surge la pregunta ¿Por qué es importante medir la eficiencia de un radar? Y una vez respondida esa pregunta viene la otra ¿Cómo determinamos la eficiencia de un radar meteorológico? Acompáñeme y les doy mi opinión.
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Hay un profundo desequilibrio en Cuba entre la base y la superestructura. Tal vez venía de mucho antes; pero en los últimos años post-pandemia la base se ha ido erosionando, como cuando uno está parado a la orilla del mar, en la arena y viene una ola.
En mi opinión tenemos un exceso de jefes en un aparataje exegerado en ministerios, uniones de empresas, agencias, empresas nacionales, organizaciones de masas y políticas, sindicatos …
No tengo datos, solo percepciones. No se trata solo de que hay muchos jefes y muchos cuadros, se trata de que hay que garantizarles carros, combustibles, alimentación diferenciada, vacaciones garantizadas con su familia, viajes alextranjero y todo tipo de servicios adicionales.
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Sasisko, que es un amigo mío (de otra entidad, un viejo conocido de los tiempos de estudios en la Unión Soviética) que le gusta poner «nombretes» a todo el mundo, le puso a su jefe «Reunerio», porque siempre estaba reunido. Yo no voy a hablar de una persona sino de una casta que presenta características similares. Los Reunerios siempre están reunidos, con los de arriba, con los de abajo, con los iguales … ellos trabajan en una reunión. En una eterna reunión, que ellos llaman «afectaciones». Claro, al terminar el día están afectados, agotados de tanto reunirse y hablar. Los reunerios no conciben la vida sino es en una reunión. Ellos hacen su plan de trabajo, perdón, de reuniones. Luego vienen las «afectaciones» de «arriba», entonces el Reunerio subordinado hace la «puntualización del plan», que consiste en desplazar sus propias reuniones los días que hay reuniones del más arriba.
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Esto ocurrió hace unos cuantos años. En cierto país la situación política era convulsa. Se sucedían violentos enfrentamientos entre partidarios de la oposición y partidarios del gobierno. En ese contexto, la dirección del servicio meteorológico del país en cuestión había solicitado a la fábrica, a la que le habían comprado unos radares, que se les impartiera un entrenamiento, tanto para el hardware como para el software de sus radares. El fabricante en cuestión nos tenía a los ingenieros de LADETEC en alta estima por el conocimiento de radares en general y de sus radares en particular.
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Hoy vemos miles de imágenes de radar en Internet, llenas de colores, con información geográfica sobreimpuesta, con marcas de diferentes tipos de tormentas y otras muchas indicaciones complementarias que ayudan a comprenderlas. Sin embargo, no siempre fue así. En los radares meteorológicos de los años 70 y principios de los 80, solo contábamos con fotos tiradas a la pantalla (indicador PPI) como único registro de la información de radar para la historia. Los radares RC-32B, instalados en Cuba en 1973 en La Bajada, Punta del Este y Gran Piedra, nos legaron excelentes registros fotográficos para la historia del paso de los huracanes por nuestro país.
Hoy en día hay un alto grado de especialización de personal por una parte y por la otra, los radares han adquirido un grado elevadísimo de automatización, de modo que ya gran parte del camino que va de las señales eléctricas a las variables físicamente comprensibles para los meteorólogos ha sido allanado por los sistemas de cómputo asociados al radar. No obstante, el radar como instrumento de medición sigue siendo extraordinariamente complejo y si bien ya el Meteorólogo de Radar no tiene que hacer cálculos complicados, sí tiene que conocer a la perfección la precisión, la exactitud y la resolución del radar que está usando y tener en cuenta las limitaciones físicas que están involucradas. Así pues la pregunta ¿Qué debe conocer un Meteorólogo de Radar? no es trivial. Si el amable lector me acompaña le regalo mi punto de vista.
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Logo del Centro Nacional de Radares. Una isla de Cuba estilizada en azul, sobre un domo o sea, una cúpula protectora de la antena de radar, con franjas blancas y rojas. Un punto blanco en la isla que simboliza la ubicación del Centro Nacional de Radares en Camagüey. Debajo las palabras CENTRO (en rojo) y RADARES (en azul). El Centro Nacional de Radares es uno de los 9 centros nacionales especializados con los que cuenta el Instituto de Meteorología de la Agencia de Medio Ambiente, perteneciente al Ministerio de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente. Conozca a las personas que trabajan en este Centro.
Cuando comencé a trabajar en Meteorología en 1981 los innovadores cubanos estaban «divididos» en dos grupos: ANIR y BTJ (bueno, estas siglas han caído en desuso y me veo obligado a explicar para los que nunca las oyeron: Asociación Nacional de Innovadores y Racionalizadores y Brigadas Técnicas Juveniles). La ANIR agrupaba a los menos jóvenes y las BTJ a los noveles. En cuanto a estimulación, en las dos repartían carros y otros muchos estímulos, claro solo a los muy destacados con un trabajo perseverante durante años. No es que los innovadores trabajaran solo por eso, pero era bueno saber que era una vía, en Cuba no había otra. A mí esa división me molestaba, no veía el porqué tomar partido por una o por otra. Me incorporé al Comité de ANIR del aeropuerto. que nucleaba a muchos y muy buenos innovadores. Pero yo había ganado un Sello Forjador del Futuro por las BTJ cuando estaba en mi último año de la carrera en la Unión Soviética, por tanto, fundé la BTJ del Centro Meteorológico de Camagüey. Yo quería hacer muchas cosas, mis planes siempre han sido napoleónicos.
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Cuando estábamos en los finales de la Primaria, allá por los años 60, teníamos un grupito-pandilla que conformaban mi primo Polito, Félix Mario, sus hermanos Caique y Fidelito, y unos cuantos más. Hablábamos y hacíamos historias de cosas que creíamos conocer muy bien. Uno de los temas recurrentes era ponernos fuertes, cuando eso la única guía era el folleto de Charles Atlas (el hombre más perfectamente desarrollado del mundo, decía la propaganda) con su «Método de Tensión Dinámica», que a alguno le habían prestado una vez. Cuando eso nadie hablaba de inyectarse «asteroides» ni de hacerse «lipochupones». A eso de ponernos fuertes nosotros le decíamos ponernos «jémin» y hacíamos ejercicios a la antigua, levantando pedazos de hierro que nos encontrábamos por ahí, nada de dietas con suplementos, ni gimnasios sofisticados con espejos pa tirarse fotos y subirlas a Instagram, ni guantecitos, ni licras apretadas, ni ninguna pendejada de las de hoy día. Yo que era un poco más leído les explicaba a mis ígnaros compinches que eso de «jémin» provenía del nombre del escritor Jémingüey y ellos lo daban por hecho, pero seguían diciendo «jémin».
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La frecuencia Doppler promedio en el volumen de resolución del objeto es proporcional a la velocidad RADIAL promedio (la llamamos simplemente V, y se expresa en m/s) de todas las partículas contenidas en este volumen y depende inversamente de la longitud de onda. Si bien podemos enlazar la frecuencia Doppler promedio con la velocidad radial del blanco distribuido, por más que nos gustaría, no podemos enlazarlo directamente con la velocidad real del blanco, porque eso va a depender del ángulo que forme el vector velocidad real del blanco con el eje longitudinal haz del radar (que obviamente es aleatorio y varía al moverse la antena del radar). Los blancos meteorológicos son los hidrometeoros que están constituidos por partículas de agua o hielo de muy diferentes tamaños y formas, que se mueven con las corrientes de viento imperantes en el volumen que ilumina el radar. Para que el radar pueda estimar la velocidad del viento deben existir los trazadores, es decir los objetos meteorológicos (pero también pueden ser aves, insectos, briznas de hierba u otras que se muevan con el viento) QUE PUEDAN SER DETECTADOS POR EL RADAR. En las siguientes tablas se dan las velocidades del viento en los hidrometeoros que nos interesan y se calcula la frecuencia Doppler (con fondo en azul) que originarían en el radar (para radares de 3 longitudes de onda diferentes).
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In qua mensura mensi fueritis, remetietur vobis (San Marcos 4, 24; muy semejante a San Mateo 7, 2). Juzgue usted amable lector. En septiembre de 2022 me aplicaron la sanción de separación del cargo (Jefe del Centro de Radares del Instituto de Meteorología) porque tres de mis mejores ingenieros viajaron (sin contar conmigo ni informarme) a Taiwán en sus vacaciones a participar como mano de obra barata en el montaje de un radar en este país (previamente le habían ofrecido este trabajo al organismo por 20 mil Euros; pero el MINREX dijo que no). Mis subordinados viajaron solo por los viáticos, no cobraron esos honorarios. Para sancionarme me señalaron falta de control sobre el personal a mí subordinado y negligencia en el cargo. A mis subordinados los expulsaron del organismo.
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En el cristianismo, un ángel caído es un ángel que ha sido expulsado del Cielo por rebelarse contra Dios. «Lucifer» es el nombre que se le dio inicialmente, que significa, «Brillante», «Portador de la luz». Pero desde que se puso en contra de Dios, se cree que se le cambió el nombre a Satán, y este nombre significa «oponente», «opositor», «adversario», «acusador». LADETEC durante muchos años fue un ángel, el ángel de la innovación tecnológica. De repente nos convirtieron en Lucifer, y seguimos siendo un ángel, cierto, caído; pero seguimos siendo un ángel de Luz. Lo que no han logrado ni lograrán es convertirnos en Satán. Si mi amable lector no me cree que fuimos un ángel, mire la siguiente recopilación de opiniones que he obtenido en la red de redes (hay muchísimas más) y … saque sus propias conclusiones.
(más…)«…algunas horas habríamos podido sacar para participar en el foro, de no coincidir con el fenómeno de los huracanes que han tenido lugar casi uno detrás de otro. Primero el Georges famoso, que arrasó República Dominicana y Haití, nos hizo daño a nosotros, bastante, pues llegó después de una intensa sequía….». Fidel, el 21 de noviembre de 1998, clausura del XII Fórum de Ciencia y Técnica.
En 1997, el 3 de abril, para ser más precisos, la Dra. Rosa Elena Simeón Negrín, había inaugurado el Radar Meteorológico Automático, que denominamos MRL-5M en la Loma de la Mula. Era el primero de los 307 radares MRL-5, producidos por Electromash y distribuidos en 15 países, aparte de la Unión Soviética, que había sido automatizado COMPLETAMENTE. Se habían eliminado los mandos manuales y las complicadas consolas de operación, que fueron sustituidas por un mando computarizado que operaba de modo automático y que podía ser comandado de forma remota desde Internet (en ese momento el radar ni siquiera tenía teléfono, menos conexión digital; pero lo demostró años después, todo un precursor del IoT). El radar ya había enseñado su valía al paso del huracán Georges (el radar MRL-5M lo pescó desde Guantánamo hasta Matanzas) y presentamos este trabajo al XII Fórum transitando exitosamente desde la base hasta el evento nacional, ese 21 de noviembre de 1998.
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«The Expendables» es una saga, hasta ahora de cuatro películas, originada por iniciativa de Sylvester Stallone y que es una especie de homenaje al cine de acción de los 80´s y 90´s del siglo pasado. Ha incluido en sus diferentes secuelas a muchas de las luminarias del cine de acción: Jason Statham, Jet Li, Bruce Willis, Arnold Schwarzenegger, Eric Roberts, Dolph Lundgren, Mickey Rourke, Jean-Claude Van Damme, Scott Adkins, Chuck Norris, Antonio Banderas, Wesley Snipes, Mel Gibson, Harrison Ford, Ronda Rousey, Megan Fox, Andy García, Tony Jaa…y claro Sylvester Stallone. La palabra «expendables» en español significa desechable, gastable, remplazable, prescindible. Claro, como siempre yo desvarío, si yo no soy experto en cosas de cine y ya casi ni veo películas, lo mío, como bien saben mis fieles lectores, son los radares meteorológicos.
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El genial Francisco de Goya (que no, que no es el de la sazón Goya) tenía razón: cuando la razón se adormece aparecen las visiones fantasmagóricas, las alucinaciones con seres monstruosos salidos de la oscuridad…O tal vez Goya sutilmente nos deslizaba un propósito moralizante. Mi pesadilla “favorita”, es decir la que se me repite con cierta frecuencia, es una en la que felinos grandes se pasean cerca de mí, se mueven por toda la casa o por el local que sea (siempre es en un ambiente cerrado), no me hacen nada, pero es un angustioso temor de que en cualquier momento me pueden agredir. Sí, las pesadillas son algo terrible, uno no descansa durante el sueño. Ahora estando ingresado por el segundo infarto (eso fue el 29 de agosto del 2023, como ven sobreviví para beneplácito de los que me quieren bien y desilusión de los que me quieren bien …muerto), ya en terapia intermedia, pero bajo fuerte medicación, tuve una pesadilla verdaderamente sofocante y angustiosa. Me apresuro a compartirla con mis fieles lectores por aquello de que si uno lo cuenta no se da. Deben haber sido los medicamentos o la impronta de haber estado nuevamente a punto de lucharme un pasaje con Caronte.
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De repente, el pasado lunes 27 de enero de este año 2025 (que ha entrado duro en cuanto a tecnologías se refiere) sale al mercado un nuevo ChatBot, es decir un programa de inteligencia artificial con el que se puede dialogar, hacerle preguntas y encargarle tareas de diverso tipo…Bueno ¿y qué? Nada nuevo, pero si ya hay decenas de eso funcionando y disponibles, unos pagos, otros con algunas pequeñas facilidades libre ¿Por qué tanto revuelo?
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Un día como hoy, el 27 de enero de 2019 un tornado afectó la ciudad de La Habana, provocando gran destrucción y la pérdida de vidas humanas. Fue un tornado inusualmente violento y destructivo que arrasó la capital cubana. Derribó árboles y postes de electricidad, destruyó autos y envió escombros a su paso por la ciudad. Al menos ocho personas fallecieron y más de 190 resultaron heridas. A las 20:20 hora local, se formó un vórtice de tornado cerca del Casino Deportivo, en el municipio Cerro, caminó 20 km de este a noreste, a una velocidad de 46 km/h (29 mph) con vientos de 300 km/h (190 mph). A las 20:46 hora local, el tornado salió al mar por la Habana del Este, ya en disipación. El Instituto de Meteorología de Cuba le asignó una calificación oficial de EF4 en la escala Fujita mejorada, lo que lo convierte en el primer tornado F4 o EF4 en Cuba desde 1999 con los Tornados de Cruces y Pedroso. El mostro Arturo iba entrando a La Habana en misión de LADETEC en ese momento, casi lo perdemos.
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Hay una excelente serie argentina titulada Los Simuladores. Tan exitosa que tuvo un remake español con el mismo título; pero bueno, yo no soy mucho de ver televisión, yo más bien quiero hablar sobre los jefes, los jefes simuladores. En Cuba hay muchos jefes que han adoptado como estilo la simulación. La culpa no es de ellos, sino de los superiores que no ahondan en los detalles y se quedan en la pantalla de la simulación que los jefes subordinados les muestran. Viene una inspección de primer nivel a una provincia y los jefes en la provincia los llevan a los mejores lugares, donde hay buenos ejemplos de productores exitosos que son…las excepciones. Uno se lee las rendiciones de cuentas a la asamblea nacional de los ministerios y «tó tá bien» y a uno le parece que es de otro país. Han aprendido a hacer unos informes donde ponen indicadores que los favorecen y no falta la consabida frase de «esfuerzos titánicos» ¿estarán relacionados con el Titanic?
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Vuelve mi amigo Sasisko a pedirme un espacio en mi blog con esta historia romántica de ficción (eso creo yo). Sasisko se cree poeta romántico del Renacimiento, a saber de dónde saca esas cosas, en fin, no me meto, Ustedes júzguenlo y si no les gusta me lo dicen para sacarlo de mi blog. A mí lo que me jode de Sasisko es que él canta como un ángel, en lugar de dedicarse a cantar…se cree que escribe.
En lo más profundo de su corazón, ella siempre lo supo: él era El Elegido. Todo en él la cautivaba – su hablar culto y pausado, naturalmente seductor, su razonamiento impecablemente lógico que, aunque a veces la irritaba, no hacía más que atraerla. Pero sobre todo, era su bondad y su sentido de la justicia. No era algo que él exhibiera; simplemente se revelaba en sus ojos, en esa mirada que atravesaba los siete cerrojos de su alma, incluso cuando conversaban sobre las cosas más triviales.
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Mucho me alegró cuando a fines del año 2018 el compañero Díaz-Canel instó a los ministros,viceministros y otros cuadros importantes del país a zambullirse en el uso de las redes sociales. Cubadebate me publicó un trabajo titulado «Del clarín al tuit«, en el que yo ponderaba las virtudes del uso de Twitter (ahora X) para la divulgación de las estrategias y las tácticas que emplean nuestros gobernantes para solucionar los problemas. Han pasado nueve años y quiero compartir mi visión actual de cómo ha evolucionado el uso de las redes por parte de los cuadros de dirección.
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«Puedo adivinar en un momento lo que se oculta detrás de las posiciones y que es lo que puede ocurrir o lo que va a ocurrir. Otros maestros tienen que hacer análisis para obtener algunos resultados, mientras a mí me bastan unos instantes». J. R. Capablanca
En ajedrez, un sacrificio es un movimiento que entrega una pieza a cambio obtener una ganancia táctica o una compensación posicional de otra forma. Un sacrificio también puede ser un intercambio deliberado de una pieza de ajedrez de más valor por una pieza contraria de menor valor. El objetivo es mejorar la posición, dar jaque mate inmediato, obtener un pequeño beneficio táctico. Sin embargo, el que sacrifica un peón debe calcular muy bien las jugadas subsiguientes y la respuesta del oponente, muchas veces el que hace el sacrificio termina perdiendo la partida…Caramba; pero si yo no soy experto en ajedrez, como siempre, desvarío. Solo que un día como hoy, 9 de septiembre, ocurrió un importante sacrificio de peones que me recordó los tiempos lejanos en que estudiaba y jugaba ajedrez por pura afición.
(más…)Publicado originalmente en blog.wdtinc.com .
El 21 de octubre, un tornado se formó al suroeste de Oklahoma City, cerca de Goldsby, y causó daños en un casino. Tanto un radar NEXRAD como un radar meteorológico Doppler terminal (TDWR) en la zona, detectaron la tormenta, pero hay algunas diferencias notables en las imágenes de radar de cada uno.
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En la actualidad. para la detección de la cizalladura del viento a bajo nivel en las pistas de los aeropuertos se usan 1) radares meteorológicos para uso específico del aeropuerto (específicos por su ubicación y su régimen de exploración), 2) radares primarios con canal meteorológico y 3) sistemas de anemómetros en la pista. Con el uso de estos tres sistemas los accidentes a causa de la cizalladura se redujeron casi a cero. Como es lógico a la Administración Federal de la Aviación (FAA por sus siglas en inglés) le interesó conocer cuán bien (cuán eficazmente) nos permiten estos sistemas detectar la cizalladura del viento a bajo nivel y supongo que a mis lectores, relacionados con la aviación y la meteorología, también les interese. A eso le dedico este post.
(más…)Crónica de mi amigo Sasisko (que desea permanecer incógnito) que me pidió un espacio en mi blog…y aquí va, no me hago responsable de lo que escribió.
Voy caminando por la orilla de la playa, alejándome del bullicio habitual de los bañistas. En realidad, me gusta el silencio, no el silencio absoluto, sino la ausencia de personas, al menos de personas hablando. Ya es pasada la hora de baño, el sol se está acercando al horizonte. De pronto te veo allí, sola, mirando al mar, tu figura se recorta contra el sol y no se distingue sino la silueta, que hace el recorte insinuante de un cuerpo escultural de mujer.
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A principios del año 2012 estábamos ya en la culminación de una larga epopeya para dotar a nuestro país de modernos radares Doppler, en particular, ya para mayo, poníamos a punto el prototipo en los predios del Centro Meteorológico de Camagüey. Todo había comenzado por aquella conversación en la Mesa Redonda Informativa entre el Dr. José Rubiera y el Comandante en Jefe, en septiembre del 2004, con el huracán Iván ya amenazando seriamente a Cuba. De ahí se derivó la encomienda: diseñar y fabricar un prototipo de Radar Meteorológico Cubano Doppler para la sede central del Instituto de Meteorología de Cuba. Este radar sería el prototipo que luego se extendería a todos los radares. Pues bien, ya estábamos poniéndolo a punto cuando el delegado del CITMA en Camagüey, José Castelló, me llamó y me dijo –hay que suspender la puesta a punto, no se puede volver a radiar, alguien de la Torre de Control del aeropuerto interpuso una demanda ante el centro de Higiene y Epidemiología por supuestos daños a la salud de los controladores aéreos que allí trabajan. Con esto quedaba servida la mesa para la pelea: la Torre de Control versus el radar Doppler.
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Es muy fuerte en Cuba la tradición de centralización y verticalización. La idea de apoyar la gestión independiente de los municipio cuenta con suficientes obstáculos como para que no triunfe en medio de la situación económica actual del país, no obstante a que la dirección del país potencia jurídica y ejecutivamente; pero requiere de emprendedores aguerridos que estén dispuestos a nadar contracorriente y vencer todos los obstáculos, porque es justo lo que el país necesita. LADETEC desde su transformación en empresa privada se empeña en fortalecer el accionar de las industrias del municipio. Habiendo surgido como un grupo de trabajo dentro del Centro Meteorológico de Camagüey en 1990, este colectivo logró hacerse cargo de toda la actividad de sostenimiento y desarrollo de los radares meteorológicos en Cuba hasta conseguir algo poco común para cualquier institución en Cuba: fundar un Centro Nacional radicado fuera de La Habana y capitalizar la dirección de todo el servicio de vigilancia meteorológica por radar en todo el país … a pesar de los pesares. En paralelo con la actividad de dirección del servicio, LADETEC dejó un camino jalonado de éxitos tecnológicos. Ahora siendo ya cooperativa, LADETEC se propone probar fuerzas en la innovación tecnológica de las industrias del territorio camagüeyano
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Mis fieles lectores saben que cuando hablo de tecnologías es porque tengo algún interés profesional en ella. Me la estudio y publico un post para compartir con el ancho mundo mis notas, aclarándome a mí mismo todo lo que pude recopilar con respecto a una tecnología, de este modo no se me pierde en el maremágnum de bibliografía que tengo en mis medios de cómputo. Pues bien, ya compartí mis apuntes sobre los CRM y los ERP y además amplié un poco sobre el tema de la facturación con un ERP e hice énfasis en el ejemplo de facturación con Odoo. Hoy vuelvo sobre el tema de los ERP; pero esta vez siendo más específico en lo que nos interesa en LADETEC, ya que brindamos servicios de instalación y asesoría con los ERP; pero específicamente con uno que recibe el nombre de Odoo.
(más…)«Es en la práctica donde el hombre tiene que demostrar la verdad, es decir, la realidad y el poderío, la terrenalidad de su pensamiento«. Karl Marx, Tesis sobre Feuerbach.
A 35 años de fundado por la Dra. Rosa Elena Siméon Negrín, presidenta a la sazón de la Academia de Ciencias de Cuba, el Laboratorio de Desarrollo Técnico (LADETEC) ha elaborado un Modus Operandi basado en los siguientes Diez Mandamientos:
(más…)«… el huracán tocó tierra por…»
Todos quieren tener la primicia. Este tema es uno de esos, en los cuales cada cubano se cree «Rubiera», Es un verdadero desatino lo que se arma. Nunca dejan de asombrarme. Un huracán trae una masa enorme de lluvias y vientos fuertes, de centenares de kilómetros de diámetro…ah, pero todos se fajan por decir dónde tocó tierra. En esta competencia participan periodistas, aficionados a la Meteorología, gente que no tiene nada que ver con la comunicación ni con la meteorología y hasta meteorólogos. Rubiera no se cansa de repetirlo: el huracán no es un punto, es un área enorme.
(más…)Tomado de la publicación de Elizabeth Baker, en Meteorological Technology International (https://www.meteorologicaltechnologyinternational.com/news/radar/weather-radar-market-to-reach-us880m-by-2033.html)
El mercado mundial de radares meteorológicos se valoró en 158,43 millones de dólares en 2024 y se proyecta que alcance los 880,86 millones de dólares en 2033 con una CAGR (siglas en inglés de Compound Annual Growth Rate) del 18 % durante el período de pronóstico 2025-2033, según un nuevo informe de la firma de consultoría e investigación de mercados Astute Analytica. En 2023, el 87% de las principales agencias meteorológicas del mundo informan que priorizan las capacidades de radar en tiempo real para rastrear la intensificación de las tormentas y los riesgos de inundaciones, mientras que el 62% de las empresas de pronóstico privadas han acelerado las inversiones en sistemas de radar meteorológico de alta resolución, lo que subraya un énfasis universal en la seguridad, la agricultura y la resiliencia de la infraestructura. En una era en la que los sistemas de alerta temprana pueden prevenir miles de millones de dólares en daños, el 76% de los programas gubernamentales enfatizan las redes de radar integradas para mejorar la preparación de la comunidad; y el 58% de los investigadores del clima reconocen la creciente importancia de las soluciones de análisis de datos basadas en la nube para consolidar e interpretar los resultados del radar.
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Los Jinetes del Apocalipsis son los cuatro caballeros que se describen en la primera parte del capítulo sexto del Apocalipsis. El capítulo habla de un pergamino en la mano derecha de Dios que está sellado con siete sellos, en ese escenario Jesús abre los primeros cuatro sellos de los siete, liberando a estos jinetes que montan en sendos caballos blanco, rojo, negro y bayo. Según la exégesis representan y son alegorías de la conquista o la victoria, la guerra, el hambre y la muerte, respectivamente, aunque solo a este último se le designa por este nombre. Aunque los jinetes aparecen brevemente en el libro, su importancia radica en la cantidad de representaciones artísticas y generalmente en la influencia que tuvieron sobre la cultura occidental. Bueno, mis fieles lectores saben que, como siempre, divago, si yo no sé nada de Historia Sagrada, lo mío es algo más terrenal: los radares meteorológicos, y solo quiero comentar cuáles son los 4 jinetes del apocalipsis para los radares meteorológicos, me refiero a los culpables del desmadre, del mal-funcionamiento, de la no-disponibilidad de los radares.
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Tomado del Blog de Baron: https://es.baronweather.com/weather-insights/12-advantages-of-a-baron-s-band-radar Traigo este post a mi blog, no con fines comerciales (ni siquiera he visitado uno nunca, por tanto no puedo evaluar cuán buenos son), sino porque recalca los criterios que expliqué en un artículo en mi blog sobre la banda que se debe usar en los radares: https://meteoradares.wordpress.com/2024/04/23/que-banda-usar-en-los-radares/
El radar de banda S es un potente caballo de batalla polivalente, ideal para regiones subtropicales y tropicales y zonas propensas a lluvias torrenciales e inundaciones. Proporciona detección de largo alcance hasta 200 millas de distancia, puede detectar tormentas detrás de otras tormentas, y es menos susceptible a la atenuación atmosférica que impacta y degrada muchos otros radares.
(más…)Tomado del Blog de Baron (https://es.baronweather.com/baron-news/news/baron-celebrating-a-30-year-history-of-saving-lives-with-innovative-weather-technology)
Baron Weather lleva más de 30 años desarrollando tecnología meteorológica innovadora que salva vidas. En ese tiempo, la empresa se ha convertido en líder mundial en inteligencia meteorológica crítica gracias a su compromiso con el desarrollo de los métodos y herramientas más eficaces para recopilar y difundir datos meteorológicos. El conjunto de productos meteorológicos de Baron incluye detección de fenómenos meteorológicos extremos, radares, modelos y tecnología de previsión, y sistemas de alerta utilizados por emisoras, gobiernos, gestores de emergencias y empresas de todo el mundo. Los datos y productos que ofrece Baron salvan vidas durante fenómenos meteorológicos extremos y permiten a las empresas tomar decisiones críticas cuando las condiciones meteorológicas afectan a sus operaciones.
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Yo llevaba ya un tiempo escribiendo cartas de papel con el Profesor Isztar Zawadzki, desde aquella carta que le escribí a su antecesor como Director del Radar Observatory de la Universidad McGill de Montreal, el Dr. Austin y me contestó (en español), Isztar, cuando finalmente nos conocimos en persona en la 29ª Conferencia Internacional de Meteorología de Radar en Montreal, en julio de 1999. Habíamos hablado de muchas cosas, temas teóricos que a mí me interesaban; pero también él me había ofrecido su ayuda para mejorar nuestro desempeño en el Laboratorio de Desarrollo Técnico (LADETEC) en nuestro loable afán de modernizar los radares cubanos. Obviamente, el asunto del Doppler era una prioridad para mí, había muchos pequeñas dificultades prácticas en la implementación que yo no tenía claridad de cómo resolver. Cuando en un receso por fin pudimos sentarnos a conversar, Isztar me preguntó –a ver ¿en qué crees que pueda ayudarte? Yo, ni corto ni perezoso, le dije –yo necesitaría visitar NCAR, el grupo de radar. Cuatro recesos-de-café después Isztar me trajo a Rit Carbone, de quien yo me había leído numerosos artículos proporcionados por Antuña en sus primeras «nupcias» en Meteorología, pero que obviamente no conocía en persona. Rit Carbone que trabajaba en NCAR se ofreció para viabilizar mi posible visita, aclarándome que tendría que conseguir el dinero por otra parte, que él solamente podría comprometerse con la invitación y viabilizar la logística. Yo realmente estaba bastante escéptico, pero Isztar movió varios canales más y la visita comenzó a perfilarse a inicios del 2000, mucho más rápido de lo que yo esperaba.
(más…)Tomado de: https://news.ucar.edu/132999/instrumentation-dream-team
Un águila calva posada en un poste de teléfono supervisa una variedad de instrumentos atmosféricos esparcidos por el laboratorio al aire libre conocido como Marshall Field Site, ubicado en las afueras de Boulder, Colorado. Las torres de flujo de metal se elevan hacia el cielo. Los cables que las anclan al suelo se tensan contra el viento, lo que permite que la torre se mantenga firme y recopile información sobre el viento y los gases de efecto invernadero.
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En el artículo «¿Qué miden los radares meteorológicos?» habíamos despejado todo tipo de dudas: SÍ, los radares meteorológicos SON INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN. Entonces, como todo instrumento de medición, debe ser calibrado contra un patrón ¿no? Todos conocemos el «Metro Patrón» que se creó en Francia y que se usó para calibrar todas las mediciones de longitud (claro, ya hoy en día los métodos son mucho más sofisticados que comparar contra un patrón que es una varilla guardada en algún lugar). Sin embargo, ya sabemos que la magnitud que miden los radares meteorológicos es algo difícil de comprehender: la Reflectividad de los objetos meteorológicos. Tratándose de nubes y precipitaciones, resulta bastante complicado el proceso de comparar las mediciones contra un patrón ¿Qué? ¿Fabricamos una «nube patrón»? Difícil ¿Verdad? Pero lo que sí está claro es que no se puede fabricar un instrumento y no tener ningún modo de calibrarlo, es decir, comparar sus mediciones contra un patrón y hacerlos coincidir dentro de un rango de tolerancia. No desespere mi impaciente lector, si los radares son instrumentos de medición, entonces HAY que calibrarlos y para eso nos valemos de unos cuantos métodos que a continuación voy a exponer.
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Realmente, el blog «Radares mirando al sur» ha superado mis expectativas al cabo de 13 años de fundado, justo un día como hoy, 16 de diciembre de 2011. Ya desde el 2010 tenía un blog en la red corporativa del Instituto de Meteorología, cuando a finales del 2011 recibí autorización oficial para acceder a las redes sociales a través de red de la institución. Desde mi jubilación, en julio de 2023, publico desde mi casa. Hoy cumplo 69 años y sigue siendo divertido escribir. Ya sé que no soy la gran cosa como escritor, tampoco lo pretendo.
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No es lo mismo un error que una equivocación, al menos, no para las ciencias. Nos referimos a error cuando hablamos de la incertidumbre de la medición dada por el tipo de instrumento usado y de las condiciones en que se desarrolló el experimento. Equivocación es leer incorrectamente un instrumento, o leerlo correctamente y anotar el valor erróneo. Para caracterizar el error usaremos tres categorías: exactitud, precisión y resolución. En la práctica se usan indiscriminadamente y se mezclan unas con otras hasta el punto de no saber exactamente de qué estamos hablando. Para evitar confusiones daremos las definiciones generales y luego las específicas que usamos para estimar la Reflectividad de los objetos meteorológicos.
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Los televisores «grandes e inteligentes», de pantalla plana, hace rato son una realidad en muchos hogares cubanos en los últimos años, también en hospitales, hoteles y todo tipo de locales de uso comunitario. Por otra parte, los cortes de energía eléctrica, que son una problemática común en muchas regiones del mundo donde se implementan medidas de racionamiento y de ahorro, se han incrementado en nuestro país, especialmente en los últimos meses. Dada la difícil situación energética en Cuba, los cortes de energía en los hogares, centros de trabajos y hasta en hostales y hoteles son una súbita y desagradable sorpresa que puede afectar el funcionamiento de todos los equipos. En este caso quiero referirme a los televisores inteligentes (Smart TV).
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Hoy, martes 3 de diciembre de 2024 participé como jurado en la defensa de tesis doctoral de Cesar Andrey Perdomo Chávez de la Universidad Distrital de Bogotá. Una gran alegría largamente esperada, se incorpora un doctor más al gremio de los radares meteorológicos en Colombia. En sus palabras finales, el doctor Ernesto Gómez Vargas, su tutor, rememoraba que ya llevamos unos cuantos años luchando por los radares meteorológicos en Colombia y ¡ya con resultados: hoy tienen 10 radares meteorológicos! Yo no pude evitar que en mi cabeza pasaran como un carrusel estos 14 años con muchos sucesos que me vinculan a esta tarea en ese país. Entonces, de repente me dio deseos de compartir con mis lectores las anécdotas que me vienen a la mente antes que comience a olvidar las cosas. No es que yo haya hecho mucho por los radares colombianos; pero sí les puedo jurar que le puse gran entusiasmo a todo lo que hice, aunque los resultados fuesen pírricos. Ruego a mis lectores que comprendan que esta que voy a narrarles es solo mi percepción de los sucesos, puedo estar completamente equivocado o incluso haber confundido episodios y fechas, si no le es molestia a mi lector, en honor a la exactitud histórica, me dejan sus comentarios en el blog.
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En LADETEC estamos comprometidos con brindar soluciones energéticas sostenibles que transformen su forma de consumir energía. Le ofrecemos un sistema solar personalizado, diseñado para satisfacer sus necesidades específicas con la máxima eficiencia y que se puede monitorear desde su teléfono móvil, se llama LDT NEXUS ENERGY. En esta propuesta innovadora, encontrará todos los detalles sobre los componentes de alta calidad, servicios especializados de instalación y requisitos necesarios para garantizar un sistema solar de alto rendimiento que optimice su inversión desde el primer día.
(más…)Tomado de Ráfaga 340/Cubadebate. Por Elier Pila Fariñas, 5 de marzo de 2024 (http://www.cubadebate.cu/especiales/2024/03/05/modelos-de-pronostico-del-tiempo-mediante-inteligencia-artificial-el-fin-de-los-modelos-numericos/).
Nota del autor: Quiero agradecer el aporte de la Dra. Maibys Sierra Lorenzo, del Centro de Física de la Atmósfera, por la información brindada sobre la aplicación de la IA en la modelación del tiempo.
Durante el transcurso de la semana pasada varios medios divulgaron el “lanzamiento” de un modelo de Inteligencia Artificial por parte del Centro Europeo de Pronóstico a Mediano Plazo, uno de los centros líderes en la modelación numérica del tiempo, al punto que muchos consideran sus productos como los estándares a batir. Es necesario aclarar que cuando hablamos de modelación numérica, nos referimos a aquella que, mediante operaciones matemáticas, simula el comportamiento de la atmósfera.
(más…)Tomado del Blog de MetService: https://blog.metservice.com/History_NWP
Como meteorólogos, en MetService pasamos mucho tiempo analizando datos: datos de estaciones meteorológicas, datos de satélites y radares, de globos meteorológicos y también de cámaras web. Toda esta información es útil para entender cómo está el tiempo en este momento, pero ¿cómo sabemos lo que puede pasar en el futuro? Entender el tiempo actual nos ayuda a entender lo que puede suceder a continuación, pero la información de los modelos meteorológicos numéricos también juega un papel muy importante. La predicción numérica del tiempo (o NWP) es la ciencia de predecir el tiempo mediante el uso de las ecuaciones físicas que rigen la atmósfera (¡ecuaciones bastante complejas!). Un modelo meteorológico básicamente toma observaciones del estado actual de la atmósfera y utiliza estas ecuaciones complejas para avanzar en el tiempo. Con las computadoras modernas, podemos procesar grandes cantidades de información de esta manera, y los modelos meteorológicos son cada vez más precisos. Pero ¿cómo eran los primeros modelos meteorológicos numéricos? ¿Y cómo los cambios en estos modelos meteorológicos numéricos han mejorado su precisión con el tiempo?
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Cuando uno habla de carros, casi siempre la sabiduría popular termina afirmando: «Nuevo es la mejor marca de carro». Cierto, hay muchos factores respaldando esa aseveración. En un carro nuevo todo funciona bien y uno se pasa un tiempo viajando despreocupadamente. Después…después vienen los problemas y la marca comienza a ser importante, especialmente en Cuba. No importa cuan buena sea la marca, en un año, o en dos, o en cinco. algo se rompe. A usted le pueden regalar un Mercedes Benz, o un BMW, y usted se va a sentir muy dichoso manejándolo y deslumbrando a sus amigos y amigas y haciendo rabiar a sus enemigos y enemigas, Lo que pasa es que inevitablemente llega la rotura, entonces prepare el bolsillo y los pies para hacer gestiones: será caro y difícil de resolver. Los modelos de carros hoy día cambian sustancialmente de año en año y pasados unos pocos años se hace cada vez más difícil (y más caro) conseguir los repuestos, incluso en los países más desarrollados, imagínese usted en Cuba. El sistema mundial de ventas de carros te impulsa y te facilita todo el tiempo a comprar uno nuevo. Bueno, estimados lectores, no sé por qué desvarío cada vez que me siento a escribir. Ustedes saben que yo no sé nada de carros y de radares…solo un poco. A lo largo de mis 41 años de trabajo, especialmente en los últimos 20, no pocas veces escuché criterios de compañeros muy bien intencionados que me decían –lo que hay que hacer es botar esos cacharros viejos y comprarse radares nuevos y salir de todas esas preocupaciones y esa agonía de las roturas. En este post les proporcionaré datos y como dice mi amigo @FidelistaPorSiempre: «Dato mata relato» y usted, amable lector, saque sus propias conclusiones.
(más…)Tomado de Noticias del NSSL (en inglés): https://inside.nssl.noaa.gov/nsslnews/2024/11/a-clear-vision-phased-array-radar-innovating-for-the-future/
El radar de matriz en fase (PAR, siglas en inglés de: Phased Array Radar), un nuevo y revolucionario radar meteorológico que está desarrollando el Laboratorio Nacional de Tormentas Severas de la NOAA, ofrece actualizaciones más rápidas, datos más precisos y detallados y una adaptabilidad revolucionaria. En definitiva, el PAR permite a los pronosticadores ofrecer plazos de anticipación más largos ante fenómenos meteorológicos severos y tornados.
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Un post sobre la ubicación óptima de un radar meteorológico para dar servicio a un aeropueto. English version here.
Yo he estado involucrado en la ubicación de varios radares en mi vida. Todo comenzó con el radar MRL-5, el primero de su tipo que entró a Cuba, que comenzamos juntos nuestra vida laboral. A pesar de que ya yo era experto certificado en los radares MRL-5, en 1986 se instaló el de Casa Blanca, en la propia sede del Instituto de Meteorología; pero no tuve participación en la selección del emplazamiento. Largo tiempo se debatió si el de Camagüey que estaba en el Centro Meteorológico debíamos subirlo haciéndole una lomita allí mismo o hacerle una pequeña construcción para elevarlo; pero no fue hasta 1997 que se reinstaló en versión completamente automática (MRL-5M) en la Loma de la Mula. En el año 2005 participé de la selección de la ubicación y de la instalación del radar METEOR-1500S en la Loma El Paraíso en Holguín. Siete años más tarde, en el año 2012, movimos el radar de Camagüey nuevamente para el Centro Meteorológico, convirtiéndolo en el Radar RD-200SX, prototipo del Radar Meteorológico Cubano Doppler. Por último, estuve relacionado con la instalación del radar METEOR-735C en Las Nubes, Nicaragua. En ninguno de los casos se buscó una instalación óptima con respecto a un aeropuerto, las decisiones se tomaron por criterios meramente logísticos. No obstante, a lo largo de los años recopilé todo lo relacionado con la selección del emplazamiento de un radar meteorológico (especialmente los Doppler) para brindar servicios a un aeropuerto para la detección de los fenómenos meteorológicos que generan factores adversos para la navegación aérea. Si mi indulgente lector me lo permite, le comparto estos criterios.
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La Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2024, también llamada COP29, es la 29.ª Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, desarrollada entre el 11 y el 22 de noviembre de 2024, en la ciudad de Bakú, capital de Azerbaiyán. El lugar de la Cumbre fue anunciado por la ONU del 11 de diciembre de 2023. El tema principal de la COP 29 es la financiación de las pérdidas por el cambio climático y acciones claves como la transición energética, las cuales en su gran mayoría están siendo asumidas por los países más vulnerables. La cifra contemplada es de mil millones de dólares estadounidenses anuales para financiar la acción climática con garantías de transparencia y objetivos separados para la mitigación, la adaptación y los daños y pérdidas. Lea más en:
Bakú 19 de noviembre 2024. Discurso del Dr. C. Armando Rodríguez Batista, ministro de Ciencia, Tecnología y Medioambiente de la República de Cuba.
Publicado en: https://misiones.cubaminrex.cu/es/articulo/discurso-del-ministro-del-citma-armando-rodriguez-bastista-en-la-cop29
(más…)Imagen tomada del video: «El Piloto que Desafió a la Tormenta – Vuelo 9046 de Cubana de Aviación» por Mauricio PC. https://www.youtube.com/watch?v=gTVyzy2HReI
Habiendo transcurrido toda mi vida laboral en el Centro Meteorológico de Camagüey, cuyas dependencias ocupan un rectángulo pequeño dentro de los predios del aeropuerto internacional Ignacio Agramonte y habiendo viajado muchísimos años de la casa al trabajo y del trabajo a la casa en el transporte de los trabajadores de este aeropuerto, pues es natural que uno se vaya permeando de las terminologías usadas en este gremio. Un “villano” muy mencionado en ese ambiente siempre me intrigó: el «güinchíar» oía decir yo. Para remachar, el accidente del vuelo 9046 de Cubana de Aviación del 3 de septiembre de 1989 en el que se estrelló un IL-62M en Boyeros, convirtió al susodicho «güinchíar» en una especie de enemigo personal y me hizo buscar toda la información sobre este tipo de factor meteorológico que tan desastrosos efectos puede tener sobre la aviación. Me tracé el propósito de hacer todo lo posible por combatirlo (obviamente por medio del radar meteorológico); pero me quedé, digamos que a medio camino. Haber contribuido al desarrollo del Radar Meteorológico Cubano (Doppler) es solo una faceta del asunto, hacerlo que pelee contra la cizalladura del viento a favor de la aviación ya es un asunto más complicado, que siempre estuvo fuera de mi alcance. No obstante, alguna información logré recopilar sobre este fenómeno y si mi amable lector tiene paciencia y sigue leyendo, se la comparto, tal vez alguien tome el batón y continúe la carrera de relevos.
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En otro post comenté sobre qué afectaciones le causan los fenómenos meteorológicos a la aviación. Veamos con más detalle cuáles son estos fenómenos. Comencemos hablando de lo que es más obvio: las aeronaves vuelan dentro de la atmósfera y dependen completamente de ella para generar las fuerzas aerodinámicas que sostienen y regulan el vuelo. Por otra parte, los aviones se mueven gracias a sus motores, los cuales necesitan el aire de la atmósfera para su combustión interna y con esto generar el empuje. Es obvio pues, que la aviación se vea fuertemente afectada por el estado de la atmósfera. Sígame y le explico con un poco más de detalle seis «villanos» que molestan a la aviación.
(más…)Tomado de Juventud Técnica (16 de noviembre de 20224): https://www.juventudtecnica.cu/articulos/la-torre-de-babel-meteorologica/
La Torre de Babel es una historia bíblica que se encuentra en el libro del Génesis y que narra la construcción de una torre por parte de los descendientes de Noé con el fin de alcanzar el cielo. Según la Biblia, Dios consideraba esta acción como un acto de arrogancia y para castigar a los humanos les cambió el idioma para que no pudieran entenderse entre ellos. Al no poder comunicarse, los humanos abandonaron la torre y se dispersaron por el mundo, dando origen a las distintas lenguas que conocemos hoy en día. La historia de la Torre de Babel es una de las más conocidas de la Biblia y tiene un significado moral, ya que enseña a evitar la soberbia y el orgullo. Como podrá comprender mi sagaz lector, yo no sé nada de historias bíblicas, solo que me desvío fácilmente de mi propósito que es hablar sobre Meteorología, de lo cual tampoco sé mucho; pero sí soy consumidor de lo que produce.
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Desde que comencé mi vida laboral, cambiando a la especialidad de radares meteorológicos “en segundas nupcias”, comencé a pensar en todas las posibles aplicaciones de esta técnica. Claro, estando en el Centro Meteorológico de Camagüey, que está literalmente “incrustado” robándose un pedazo del aeropuerto Ignacio Agramonte de esta ciudad, pues resultaba prácticamente imposible no pensar en el tiempo (el weather, para que no haya confusión) y su relación con la aviación. A partir de este momento, dada mi natural curiosidad, me surgieron muchas preguntas, cuyas respuestas me tomó años conseguir. La primera de ellas le da título al post. Si mi curioso lector quiere saber mi respuesta, siga leyendo.
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Este es uno de los trabajos de los que normalmente NO se encarga LADETEC; pero un amigo y colaborador cercano nos pidió enfáticamente que nos hiciéramos cargo, que se trataba de un amigo de él — es una cosa simple; pero yo estoy enredado con un compromiso y él está muy apurado (claro, por los grandes apagones)—nos dijo y bueno, como excepción, lo aceptamos. El cliente decía que era cosa sencilla: en el rotor del generador de un grupo electrógeno de 25 kVA, que trae la bobina de excitación y el rectificador en la punta del eje, un daño mecánico había destruido completamente la parte del rectificador, no quedaba ni rastro de los diodos. Una vez que le arreglen “eso”, él tiene su propio mecánico-electricista que se encargará del resto –nos dijo el que nos pasó el trabajo. Vean cuán fácil nos fue y saquen sus propias conclusiones.
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En el artículo «¿Qué miden los radares meteorológicos?» dejamos en claro que sí, que los radares meteorológicos son instrumentos de medición y explicamos que ellos miden la Reflectividad de los objetos meteorológicos (nubes y precipitaciones, hablando grosso modo) y que esta variable, que se representa por z minúscula, se expresa en mm6/m3, pero que dado el amplio diapasón de valores que puede tomar (que se expande 106 veces o más), entonces resulta más cómodo aplicarle logaritmos y tomar como referencia la reflectividad de 1 mm6/m3, entonces la Reflectividad la representamos como Z mayúscula y la expresamos en dBZ. Suelo explicar que la Radiolocalización Meteorológica es un proceso de medición exacta, por tanto, se rige por una ecuación y para demostrarlo, si mi inquieto lector me lo permite, he escrito esta entrada de mi blog. Siga leyendo y se enterará.
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El término “cobertura” aplicado a un radar meteorológico suele resultar ambiguo cuando uno trata de precisar si el radar “ve” o “no ve” determinado fenómeno sobre un área específica. Normalmente, las personas que no son propiamente expertos de radar, suelen imaginar que la cobertura que garantiza un radar es el parámetro táctico que suele aparecer en los catálogos como alcance máximo del radar. Así pues, si alguien revisa los parámetros tácticos declarados para los radares cubanos verá que estos tienen un alcance de 500 km, los ocho.
(más…)Tomado de Juventud Técnica (con algunas fotos adicionales de mi inspiración):
https://www.juventudtecnica.cu/articulos/automatizacion-industrial-en-cuba/
«…Hay que invertir en la industria, dentro de esta hay que tomar la industria más moderna; hay que tener una base mecánica suficientemente sólida, con una base metalúrgica elemental, por lo menos. Hay que hacerlo. Hay que dedicarse a la química del petróleo, del azúcar, la química básica, incluidos fertilizantes en ella; hay que quimificar al máximo. Hay que automatizar, única forma de competir. Hay que atender al problema inquietante del mantenimiento preventivo…” La Habana, 26 de marzo de 1965. Carta del Che a Fidel sobre algunos de los problemas básicos del Estado
En el mundo la Industria 4.0 se impone como una realidad cotidiana y la dirección del país ha dejado manifiesto su apoyo y su intención de introducir las mejores prácticas de la industria moderna.
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La muerte de un burócrata (1966) es una película del género de comedia del director de cine cubano Tomás Gutiérrez Alea. Es una sátira de la burocracia cubana de la época posterior al triunfo de la Revolución, y de lo enrevesado que puede llegar a ser conseguir cosas aparentemente sencillas, magistralmente actuada por el popular actor cubano Salvador Wood. Ah, nos divertíamos pensando que era un mal que la Revolución erradicaría muy pronto; pero no, el mal tiene raíces profundas, arrancas una cabeza y salen dos, como la Hidra. Lo que voy a narrar ocurrió la semana pasada y si mi lector se interesa por la anécdota, siga leyendo.
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Frecuentemente nos llegan a LADETEC solicitudes para «instalar paneles solares» y muchos piensan que es como una especie de panacea que les solucionará TODOS sus problemas energéticos y sobre todo, que poner paneles solares es una opción ÚNICA, sin matices y sin variantes y es que en el mundo de hoy, hasta para comprarse un cepillo de dientes hay que revisar 34 clasificaciones para ver cuál es el que nos hace falta.
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Hay muchas señales que te pueden ayudar a ver la diferencia entre uno y otro. Estas son las más fáciles de identificar. ¿Crees que una empresa multinivel es lo mismo que un negocio piramidal? A menudo se confunden, pero poco o nada tienen que ver.
Los esquemas piramidales son negocios fraudulentos, como los conocidos esquemas Ponzi, y son ilegales. Si una empresa está operando de forma transparente en España, es muy difícil que sea un negocio piramidal. Ahora bien, también hay empresas multinivel (MLM de MultiLevel Marketing en inglés) que pueden ser estafas, pero eso ya es una cosa diferente.
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La digitalización en la fabricación ha llevado a la industria 4.0. Esta aborda los problemas dentro de la fabricación a través de la conectividad y el análisis de datos para ayudar a las empresas a obtener ventajas competitivas y mantenerse a la vanguardia en el mercado. Siga leyendo si desea saber ¿Qué es la Industria 4.0?
Tomado de: https://icemd.esic.edu/knowledge/articulos/industria-5-0-lo-que-significa-y-sus-beneficios/
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¿Qué es la industria 5.0?
La Industria 5.0 es una forma de dirigir negocios que utilizan tecnologías avanzadas para empoderar a los humanos y disminuir el estrés de los trabajadores de las máquinas. Es una revolución que afectará a todas las industrias, y las posibilidades para las empresas son infinitas.
Tomado de: https://icemd.esic.edu/knowledge/articulos/industria-5-0-lo-que-significa-y-sus-beneficios/
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Nosotros tuvimos la oportunidad de estar en Inglaterra y no fue precisamente «trabajando pal inglés», yo diría que justo lo contrario. Los colegas de radar de Met Office gentilmente nos hicieron una transferencia tecnológica de su procesador de señales Doppler y nosotros, aprovechando muy bien las enseñanzas, diseñamos y fabricamos nuestro propio procesador Doppler para el Radar Meteorológico Cubano. Pero bueno, mis siempre tolerantes lectores saben que desvarío y ahora mismo no sé si los ingleses tomaron La Habana o los habaneros tomaron Inglaterra, En fin que no es de «trabajar pal inglés» en sentido literal de lo que yo quiero hablar.
(más…)Tomado de Juventud Técnica: https://www.juventudtecnica.cu/articulos/llovera-yo-vere-y-te-dire/
No existe en el mundo, creo yo, un oficio más vilipendiado que el gremio de los meteorólogos. En cualquier país pululan los chistes a costa de los desaciertos de los pronosticadores del tiempo. Hace ya unos años los chistes se convirtieron en “memes” que ruedan con facilidad por las redes sociales sobre cualquier tema, y claro, los meteorólogos son un blanco fácil.
(más…)“Vía Crucis es una expresión en latín que significa “camino de la Cruz”, es decir, el recorrido que siguió Jesús de Nazaret desde el Pretorio de Pilatos, su crucifixión y sepultura”
Cinco personas del Centro Meteorológico de Camagüey obtuvimos el grado científico de doctor trabajando en el Centro. Cada una de esas personas tuvo su propio viacrucis. Fue un camino escarpado y lleno de obstáculos que parecieron infranqueables; y que no obstante pudimos culminar exitosamente. Si lo desean, les cuento a mis lectores mi versión. Siga leyéndome.
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Normalmente las empresas tienen un modelo de factura elaborado en Excel (o incluso en Word), y en cada caso rellenan los datos y las informaciones necesarias y se las entregan a los clientes. Cuando pagan facturas, las guardan impresas en archivos de papel. Los contadores recopilan manualmente los datos que necesitan y los asientan en documentos en papel o en algún sistema informático que les permite llevar control sobre la contabilidad y son felices ¿Para qué habrían de querer “complicarse” aprendiendo un nuevo sistema de ERP para hacer una tarea que llevan años haciendo de la misma forma? Léame que les cuento y Usted saca sus propias conclusiones.
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Esto ocurrió al día siguiente de que Alan Robock impartiera su conferencia sobre el Invierno Nuclear, a la cual asistió el Comandante en Jefe Fidel Castro Ruz, es decir, el 16 de septiembre de 2010. El Dr. Fidel Castro Díaz-Balart (Fidelito), asesor del presidente del Consejo de Estado, sostuvo un amable conversatorio con el Dr. Alan Robock. para explorar colaboración futura en temas de interés común. Después del intercambio de cortesía inicial empezaron a hablar de ciencia en general y Fidelito le propuso a Alan poner a su disposición los recursos computacionales de la Agencia de Energía Nuclear cubana para investigaciones conjuntas. Le explicó que ellos disponían, además, de personal calificado para que él los preparara.
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Alan Robock (el señor de la derecha con una medalla de Fellow de la Unión Geofísica Americana al cuello) es actualmente (y desde 1998) Profesor Distinguido del Departamento de Ciencias Ambientales de la Universidad de Rutgers en New Jersey. Se graduó de Bachelor in Meteorology (Licenciado en Meteorología) en la Universidad de Wiscosin (Madison) en 1970. Posteriormente obtuvo el Master of Science en 1974 y el Ph.D. en 1977, ambos en el Departamento de Meteorología del Massachusetts Institute of Technology. Alan es un científico dedicado al cambio climático. Sus principales intereses científicos han sido la geoingeniería, los efectos climáticos de las armas nucleares y los efectos de las erupciones volcánicas sobre el clima (motivo por el cual yo supe de él gracias a Juan Carlos Antuña Marrero). Alan ha escrito alrededor de 500 artículos científicos, 290 de ellos revisados por pares. El Dr. Robock es Fellow (que en español significa como académico, es decir persona muy destacada en una comunidad o corporación científica) de la Sociedad Meteorológica Americana (americana quiere decir de los Estados Unidos, aunque admite miembros de otros países), de la Unión Geofísica Americana (ya saben) y miembro de la Asociación Americana para el Avance de las Ciencias (igual). El Profesor Robock ha sido editor de prestigiosas revistas de las especialidades en las que trabaja y actualmente es editor de Reviews in Geophysics (la revista más citada en las ciencias ambientales). Alan fue un activo participante del Acuerdo de intercambio científico en el campo de la protección ambiental entre los EE.UU. y la Unión Soviética, país que visitó seis veces entre 1979 y 1991. Con posterioridad ha visitado Rusia en el 2004 y el 2011. El Dr. Alan Robock es miembro del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático al cual se le concedió en el año 2007 el Premio Nobel (igual que el monstruo Tomás Gutiérrez, también laureado con un Nobel). Como puede comprender mi amable lector por lo leído, Alan, a pesar de tener una muy extensa producción científica, no tiene nada que ver con los radares meteorológicos. Luego, mi inquieto lector se estará preguntando cómo viene a parar este ilustre científico a las páginas de mi blog Radares mirando al sur. Primero les diré que Robock ha estado siete veces en Cuba. Bueno, otros científicos norteamericanos han estado en Cuba también y yo ni los conozco; pero este, aparte de todo lo demás, es el tutor de la tesis de doctorado de mi amigo y compañero de trabajo, Juan Carlos Antuña Marrero y ya eso lo coloca al alcance de mis “radares” …
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Cada persona tiene sus gustos, yo, no discuto los de otros, pero tengo los míos propios. La quinta medalla de Mijaín, para mí, es como un logro personal, algo codiciado y esperado por mí (claro, también por todo un pueblo), me produce una satisfacción enorme. Ayer, la despedida de Mijaín quitándose las zapatillas y dejándolas en el colchón, para mí fue como un símbolo del fin de una era, un momento de tristeza. El movimiento deportivo cubano, tal como lo conoció y disfrutó mi generación, ha terminado. Respeto la determinación de los deportistas que emigran y cambian su nacionalidad buscando mejorar su vida. A los que hablan en contra del país que los vio nacer, a esos no los respeto, simplemente, los ignoro. Cierto, el deporte moderno en todas las especialidades necesita dinero y en Cuba la situación económica está tan deteriorada que apenas puede mantener un mínimo para el deporte masivo y muy poco para el deporte de alto rendimiento. Lamentablemente, esa es la realidad, más del 30% del PIB se va en infraestructuras hoteleras y turísticas. Respeto a los que disfrutan y siguen a los deportistas nacidos en Cuba que compiten y ganan con otras banderas. Yo no lo disfruto. Yo me mantengo como viví y sigo deleitándome con todos aquellos deportistas como Stevenson, Omar Linares y tantos otros hasta llegar a Mijaín, que no cambiaron el competir por su bandera por ningún dinero, siempre habrá de esos, aunque cada vez sean menos. Ego sum deficiendi. Mea culpa.
El mundo moderno está repleto de “feroces” y desconcertantes siglas que oscurecen nuestro día a día. Vas a preguntar o a leer sobre un tema y tienes que hacer 10-15 “inmersiones” en otros sitios para entender de qué va el asunto principal. Para colmo de males hay siglas no solo en español, también en inglés, francés…y hasta en ruso. Yo, que hablo y leo fluidamente en idioma ruso, a veces paso trabajo para entender siglas de la modernidad en ruso y palabras transliteradas del inglés con letras rusas que no se usaban en mis años de estudiante en Moscú. Bueno impacientes lectores, ya saben que siempre desvarío un poco; pero me corrijo y vuelvo al camino principal. Hoy quiero hablar de los ERP, que son las siglas en inglés correspondientes a Enterprise Resource Planning, es decir, Planificación de Recursos Empresariales en español. Sígame para que conozca qué se oculta bajo este nombre.
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Pues sí, por muy extraño que suene es la traducción de landing page. Uno oye el término y se piensa que debe ser como una página de ayuda a los viajeros para que se sobrepongan al miedo que produce saber que el avión está a punto de tocar tierra; pero nada más alejado de eso, no tiene nada que ver con la aviación y sí con el marketing digital. Sígame y le cuento qué es y por qué está de moda…y por qué no es solo moda.
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Tomado de Juventud Técnica: https://www.juventudtecnica.cu/articulos/radares-meteorologicos-aplicaciones/
He escrito numerosos artículos hablando de los radares meteorológicos y su uso; pero ahora deseo sintetizar en un solo documento sus aplicaciones más comunes. No hay muchos secretos, el uso de los radares meteorológicos está confinado a la detección de la presencia de hidrometeoros (precipitantes o no) y la estimación de su intensidad, ubicación y movimiento con vistas a la alerta de posibles fenómenos peligrosos. La detección de otros blancos, de origen ajeno a la meteorología, aunque la mayoría son considerados indeseables, también puede resultar en aplicaciones de alguna forma beneficiosas para la meteorología. A pesar de que en Cuba operamos ocho radares meteorológicos (pues sí, son muy caros), que cubren el territorio nacional de forma excelente, el uso que le damos es olímpicamente ínfimo y en este escrito pretendo demostrar cuántas más cosas podríamos hacer con ellos y no hacemos. Tranquilos, en la mayoría de los países que he visitado también los subutilizan, solo los más desarrollados les dan un uso eficiente. Solo mire mi incrédulo lector la forma en que menospreciamos la basura. Sí, todo lo tiramos a un lugar común y allí se pierden muchísimas materias valiosas cuando justamente, por nuestra condición de país subdesarrollado, deberíamos ahorrar al máximo. Bueno, como casi siempre desvarío, si yo de lo que quiero es hablar de los radares, al menos estos los usamos bastante bien para los casos de ciclones y somos raramente independientes.
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No pocas veces he escuchado el criterio de que con el desarrollo de los sensores a bordo de satélites y su disponibilidad en la Internet no es necesario gastarse un cuantioso presupuesto manteniendo una red de radares y sosteniendo el servicio de vigilancia por radar. Nada más disparatado. Observe mi avezado lector que la Administración del Océano y de la Atmósfera de los Estados Unidos (NOAA por sus siglas en inglés) mantiene y moderniza constantemente una red de 159 radares WSR-88DP, complementada, además por redes adicionales de radares (CASA y Clima Vision entre otros) a los que se suman los radares operados por las televisoras privadas y los radares de investigación como Horus. Por si no le basta, observe mi inquieto lector, que recientemente Environment Canada desplegó una red de 33 nuevos y costosos radares de características similares a los WSR-88DP. Ya he explicado en otro post por qué los radares sí son un asunto de seguridad nacional. Pero bueno, esta no es una respuesta científica, la que viene a continuación sí lo es.
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El radar meteorológico no es una cámara fotográfica como sí lo son los sensores a bordo de satélites (estos son cámaras, es decir radiómetros que captan la luz visible y la radiación infrarroja que re-irradian las nubes y la superficie terrestre). Por tanto, usar el radar solamente para adjuntar una imagen a un pronóstico o una nota meteorológica es subutilizar olímpicamente sus capacidades. El radar explora toda la tropósfera y genera un dato tridimensional expresado en coordenadas polares y, a partir de ahí, es posible extraer muchísima información meteorológicamente útil que finalmente apreciamos en forma de disímiles imágenes. En este post quiero dejar mi apreciación de cómo se hace este proceso.
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Las redes sociales, cuando son usadas con fines comerciales o divulgativos de una entidad, vienen jugando el papel que juegan las vitrinas de las tiendas. En la vitrina el dueño de la tienda pone una muestra de sus productos, la más llamativa y atractiva que tenga. Obviamente, no puede exhibir toda su mercancía, no tiene espacio. El objetivo es hacer que el cliente entre y, una vez dentro, mostrarle mucho más de sus productos, sobre todo, ATENDERLO y responderle sus preguntas. Retornando a nuestro símil, las redes sociales deben conducir al internauta a entrar en el sitio WEB del vendedor (prestador de servicios). Es inefectivo hacerse propaganda en las redes sociales y no tener un sitio WEB que le ofrezca al cliente todos sus productos y su atención. Sí, recalco, en el sitio WEB el cliente debe tener toda la gama de productos y alguien que le responda sus preguntas. El propósito de este post es dar la visión del autor sobre el uso optimizado de las redes sociales como “vitrina” de la comunicación de la información analizada de radar.
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